作者：張魯新
核心提示：未來無人艦載機 專門為無人艦載機設(shè)計的無人機航母 無人機航母的設(shè)計特點 各種起飛方式大集合 中國特色航母發(fā)展道路
 未來的中國無人艦載機及航母

做為一個對武器感興趣的喜歡發(fā)明的人，航空母艦是我最感興趣的超級兵器，考慮到未來無人機將要在未來的海空戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用，故我要在這里展開對無人機航母的一番想象設(shè)計！本人以為，無人機將成航母艦載機的主力，中國作為航母發(fā)展中國家，完全可以推陳出新，在航母發(fā)展上走出一條中國特色的航母發(fā)展道路，具有優(yōu)異戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能的無人機及無人機航母將使中國海軍一躍成為世界上最強大的海軍！

和有人艦載機相比，無人機的特點首先是體積較小，專家們認為，在同樣的起飛重量、作戰(zhàn)指標(biāo)、和飛行性能情況下，無人機通常要比有人機在重量及尺寸上小40％到50%，幾乎是小一半，保守估計是三分之一，象殲十五這樣的艦載機長度通常為二十米，高為五米到七米，翼展在機翼折起后為七米左右，而同樣作戰(zhàn)威力的無人艦載機就可以從以上尺寸縮小到高2.5米，折翼寬是4米，長度也將縮短。未來的無人攻擊機將會采用飛翼布局，這種艦載機沒有垂直尾翼，長度則可縮短一半以上，因此體積幾乎是現(xiàn)有戰(zhàn)機的四分之一。體積縮小意味著現(xiàn)在只能搭載五十來架的遼寧艦可攜載更多的艦載機，作戰(zhàn)威力大增。

現(xiàn)在的航母是艦載機一機多用，這是因為現(xiàn)在的艦載機研制成本高昂，無人機具有造價低的特點，可大量制造，因此這一點將對航母的載機種類有巨大影響。如果無人機成為航母載機主力的話，則除了戰(zhàn)斗機研制費用高外，其他如攻擊機偵察機或加油一機用專門設(shè)計的無人機更為合適，這一類無人機由于取消了駕駛員，在結(jié)構(gòu)上就要比有人機簡單得多，可以采用飛翼結(jié)構(gòu)，這種艦載機由于沒有垂尾，高度很低，因此搭載無人機，其載機數(shù)量可能達到三百架以上，這還不包括一次性使用的無人機。

未來的艦載無人機由于沒有飛行員，可以通過無人空中加油機極大拓展作戰(zhàn)半徑，達到6000公里以上或最大限度地增加續(xù)航時間。由于沒有飛行員，無人戰(zhàn)斗機可以承受更大的十五Ｇ或者更高的過載，因此無人機將能在機動性上比無人機有優(yōu)勢。無人艦載機的的種類繁多，尺寸重量也因為任務(wù)的不同而表現(xiàn)不同，最大的為攻擊型無人機及戰(zhàn)斗機，其起飛重量與現(xiàn)在的有人戰(zhàn)斗機一樣，尺寸也基本相同，最小的為偵察及攻擊為一體的一次性無人機，其起飛重量最小的可能只有八十千克左右，翼展不會超過兩米，機身也就在兩米左右。由于無人機上艦可極大地增強航母的作戰(zhàn)威力，但種類繁多，為了進一步發(fā)揮無人機的這種遠超過有人機的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，非常有必要專門根據(jù)無人機設(shè)計一型無人機航母。

未來無人機航母由于無人艦載機的體積小重量輕及其他特點，配套的航母將會與現(xiàn)有的有人航母有很大的不同，這將表現(xiàn)在航母尺寸數(shù)據(jù)及重量形狀還有起降方式上。無人機尺寸小，人工智能操縱飛機更為安全可靠，所需要的降落甲板面積要比有人機航母小得多，例如有人機航母為安全回收艦載機，降落甲板頂端離第一根阻攔索的距離至少八十米以上，而無人機降落精度高，這個距離就可以縮小一半以上，寬度也可以縮小，無人機降落需要的降落區(qū)面積比有人航母可以小三分之二以上，這意味航母的排水量可以大幅度降低，因此無人機航母的排水量將會降低到一萬噸以下，五千噸的航母也有可能出現(xiàn)。

由于艦載機種類繁多，因此在航母上的起飛方式也不盡相同，專門設(shè)計的無人機航母將會同時具有電磁彈射起飛及滑躍起飛，電磁彈射器專門彈射那些中小尺寸的的無人機，而大型無人機如戰(zhàn)斗機及攻擊機則可以從滑躍甲板上起飛，這樣的好處是可以避開大型彈射器占據(jù)艦上空間及排水量的弊端，小型彈射器則重量很輕，體積也非常小。尺寸和重量較大的無人機將象現(xiàn)有艦載機一樣，采用電磁彈射起飛，尺寸和重量較小的無人機則既可以采用水平彈射起飛，也可以采用垂直起飛方式，更值得一提的是超小型機翼可折疊無人機可以從大口徑的火炮中發(fā)射，這樣作有一個極大的好處；無人機可以快速到達作戰(zhàn)區(qū)域，迅速投入戰(zhàn)斗或展開信息收集。起飛重量一百多公斤左右的無人機完全可以重復(fù)大型戰(zhàn)機的起飛過程，但考慮到這種飛機長度也就是兩米不到，就跟導(dǎo)彈一樣，甚至還不如導(dǎo)彈，因此采用火箭助推器很有吸引力，不過這類飛機要是數(shù)量上多達幾十架，再采用火箭發(fā)射就有些浪費，因此專門這類小型無人機配置起小功率彈射器就是非常自然的事情了。就是彈射起飛也不一定就是從甲板上起飛，而是應(yīng)該采用垂直彈射，考慮到美國褔特級航母已經(jīng)采用電磁升降機，中國航母創(chuàng)新后就可將電磁升降機擴展成彈射／升降兩用。除了垂直彈射，還可以是傾斜彈射起飛，專門為小型無人機在機庫和飛行甲板或舷壁之間留出彈射起飛通道，讓無人機直接從機庫中彈射起飛，能大提高整個航母飛行作業(yè)的效率，占據(jù)的航母空間并不大。

毫無疑問無人機航母由于搭載的無人機各類繁多，起飛重量及尺寸有很大差異，無人機航母上的艦載機降落方式也和起飛方式一樣，花樣也很多，例如無人機降落方式中氣墊回收＼空中掛索制動＼阻攔網(wǎng)回收等，這些裝置體積及重量都不大，因此根據(jù)需要出現(xiàn)在航母上是很然的事情。尾座式飛機在二戰(zhàn)后非常風(fēng)行，這種設(shè)計可以很容易避開現(xiàn)有垂直起降戰(zhàn)斗機的設(shè)計弱點，讓戰(zhàn)斗機在獲得垂直起降性能的同時不會在速度及航程上付出太大代價，就是飛行員在起降時要頭朝天座著，很不難受，而無人機根本就不存在這種情況，因此尾座式無人機有可能大行其道，這樣就會在飛行甲板上類似于英國發(fā)明的“天鉤”機械臂以及美國人二戰(zhàn)后發(fā)明的可放倒起落墊，前者用以回收具有垂直起飛降落功能的無人機，后者用于回收機身呈垂直狀降落的無人機。也許還要采用架在半空中的回收網(wǎng)以回收一些超小型無人機，有些無人機采用阻攔著艦，由于重量太輕，可能要使用臨時布置的輕型阻攔索，著艦點則向前移，以避開現(xiàn)有裝置。

有些大量使用的無人機尺寸很小，因此國外已經(jīng)有專家在考慮把艦載無人機放在集裝箱中，但還是出于保存的目的，將其發(fā)揮一下，可以疊放兩三層以充分利用航母機庫高度。實際上現(xiàn)在地市中大量出現(xiàn)的機械化停車場上的設(shè)計概念可以為無人機航母所用，采用這種儲存飛機的方式后，無人機航母的機庫就會象書架，也會象峰窩，所有無人機通過一個專門的機械手放入書架或取出。有不少無人機是一次使用，其性質(zhì)與彈藥無二致，因此無人機航母也有可能出現(xiàn)彈艙式機庫，象彈藥一樣儲存在機庫中，就可以大幅度增加載機數(shù)量。還有人在考慮把無人機放在“彈鏈”上，就象機炮上的炮彈，進出庫都可以自動快速地進行。

未來無人機航母上的無人機實際上是具有高度自主性能的機器人，既然能夠在空中復(fù)雜的作戰(zhàn)行動中表現(xiàn)自如，在航母甲板上自主能力也照樣有用，完全可以自己完成航母起飛降落的全過程，能夠自主上下升降機及自主移動到停機位處或彈射器上，也可以自動避開迎面開來的其他無人機。未來無人機將采用安裝在起落架上的機輪驅(qū)動裝置，其重量不超出十公斤，卻就能讓二十噸的無人戰(zhàn)斗機自行移動，因此未來的無人機航母上配置的飛機牽引車也很少。由于未來科技可以使無人機下滑著艦的軌跡達到非常精確的地步，再加上不存在人為影響安全性的因素，因此也就沒有必要拘泥于有人機航母飛行甲板的布置了，在這種情況下，無人機航母為了控制甲板外漂的結(jié)構(gòu)增重量，以及為了減少設(shè)計上的麻煩，將有可能采用直通甲板。

未來的中國完全可以依靠無人艦載機及全新設(shè)計的無人機航母成為航母大國，以無人機為艦載機主力的無人機航母將成為中國航母發(fā)展的最突出標(biāo)志！