昊翔(Yuneec)在CES上舉辦的發布會已經過去4個多月，但當初所介紹的具備自主跟隨和避障的Typhoon H無人機卻遲遲未能正式發售。英特爾實際上并未對昊翔(Yuneec)提供無人機自主避障的支持團隊或技術支持，一方面英特爾沒有無人機相關的開發經驗，另一方面RealSense原本就是應用于室內的體感應用類產品，略顯尷尬的昊翔(Yuneec)最終只能發布基于超聲波避障版本的產品。

從英特爾的戰略角度來說，延續芯片業務的模式，在無人機產業內推廣RealSense方案是其轉型智能硬件領域的重要一步，基于昊翔(Yuneec)無人機的自我營銷和業務推廣則顯得尤為明顯。昊翔(Yuneec)發售Typhoon H的計劃一再推遲，不論是技術原因還是產品問題，英特爾需要的是RealSense的曝光度，急需事實證明不作弊的情況下也能達到避障效果，這迫使昊翔(Yuneec)在2016 CESAsia的戶外場地進行RealSense版本Typhoon H的避障演示，但戶外飛行表現實在是差強人意，產品也被宣布繼續延遲發布。

從英特爾(Intel)對無人機產業戰略布局的角度分析， RealSense是否被市場認可至關重要，智能無人機的產業布局不能等待，這也是他們收購德國無人機公司Ascending Technologies的重要原因。而昊翔(yuneec)短時間內借助英特爾的招牌在無人機行業名聲大噪，但矛盾產生的關鍵在于昊翔并沒有能力證明RealSense如CES演示的那般效果出眾，超聲波版本的Typhoon H以及產品延遲發布的解釋都將影響英特爾的戰略布局，如此結果將導致英特爾和昊翔(Yuneec)的貌合神離，英特爾將如何繼續布局我們不得而知，但昊翔(Yuneec)如今繼續延遲產品的發售的狀態將會加劇和英特爾之間的合作矛盾，最終很可能也是曇花一現。

資本市場和巨頭廠商的投資既是興奮劑，也是一劑毒藥。資本的自然屬性是追求利益，然而技術需要時間去積累沉淀，資本卻往往是短視的。在無人機這個技術密集型行業，這一矛盾就更加突出。昊翔(Yuneec)和英特爾的資本合作已經貌合神離，CES推出高調和炫酷的產品宣傳，如今產品發售一拖再拖，如果最終拿不出與其宣傳所匹配的產品，廠家和吹出的美麗泡沫也隨之破滅。
實際上，無人機作為一種新興的科技產品，其技術含量不僅體現在實驗室中的演示效果，其技術難點更多的是體現在如何將實驗室里面的技術切實有效的轉化成消費者真正能夠拿到能夠使用的產品。無人機涉及到控制技術、數據處理、外觀結構、工藝材料甚至量產經驗等，這些難點往往都不是一個初創企業能夠一蹴而就的，同時很多投資者并未從事過無人機行業，總是會低估無人機的技術含量，低估產品研發時間，低估研發無人機新品所需要耗費的人力、物力、財力，這些原因都導致了無人機企業的失敗和迷茫。

洲際通航
 提供無人機應用終端系統解決方案，根據用戶任務需求，制訂完善的多維技術解決方案（主要包括：無人機系統、地面站系統，應急指揮中心，空中監測、精準數據建設、各種載荷應用方案及特殊應急事件出勤服務等）

公眾號ID：icna2015
歡迎轉發本公眾號原創內容
轉載請注明出處：洲際通航
全國服務熱線：400 966 2898