▲北京艾森博航空科技股份有限公司的無人機正在飛行。無人機技術水平（尤其是可靠性方面）的進步是促使民用無人機政策逐漸放開的重要前提。

我國對民用無人機的管理已日趨專業，并已建立了民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證管理平臺。從2014年4月起，無人機駕駛員的資質和訓練質量管理都要由“中國航空器擁有者及駕駛員協會”來負責。該協會的簡稱為中國AOPA，于2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業協會，同時也是國際航空器擁有者及駕駛員協會（IAOPA）的國家會員。


▲這是一張2016年6月30日頒發的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員訓練機構臨時合格證》。注意，該證的訓練種類為垂直起降固定翼。這是一種新型的無人機種類。成都縱橫是目前國內唯一一家AOPA垂直起降固定翼無人機培訓機構。

2014年6月，全國首批無人駕駛航空器系統駕駛員教員考試在天津大港竇莊機場舉行。考試分理論和實踐兩個部分。理論考試科目包括無人機理論基礎和教學法。實踐考試則包括手控操作、任務規劃、自主飛行等科目。2014年8月1日，編號為“UAS-LJG-001”的中國第一份《民用無人駕駛航空器系統駕駛員訓練機構臨時合格證》頒出，標志著中國民用無人機進入了正規化管理的時代。