2016年3月4日AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協會)的無人機云系統(U-Cloud)已經得到中國民用航空局飛行標準司的批文!批準其試運行兩年，批文有效期為2016年3月4日至2018年3月3日。

原來無人機每次飛行都需要申報，其中機場進近歸民航局管轄、其它地方歸空軍管轄。但是申報程序繁瑣所以無人機“黑飛”行為屢禁不止。


該系統以云計算為基礎進行無人機的監管，覆蓋1500米以下所有直升機、無人機等飛行器的低空監測，目前主要針對的是重量在7~25公斤，150米高度以下作業的無人機，無人機飛行時的所有動作變化，包括航跡、高度、速度、位置、航向等數據都會被系統所收納，然后系統會根據這些數據進行相關的預警、避讓工作以及安保工作相關應用的開發。無人機接入這個監管系統之后便無需自己申請飛行計劃。

U-Cloud官網上對云系統的特點有如下介紹：

•緊密結合中國民航最新政策法規

•監管部門協同管理

•可監管各類型民用無人機

•無論在辦公室還是室外，隨時通過電腦、手機端管理和監視無人機

•飛行計劃快速報批，讓用戶贏得起飛時間

•無人機飛行數據實時上報

•結合禁飛區數據和電子圍欄，無人機飛行過程實時監視，自動告警

•飛行數據云存儲

•國內最全的無人機數據庫

•國內最權威的民用無人機駕駛員、禁飛區數據、障礙物、公共建筑物、人口稠密區等基礎數據庫

•支持互聯網2G\3G\4G\ADS-B北斗低空雷達等多種鏈路數據接入


民航局將無人機駕駛人員的資質管理權授予了中國AOPA，時間是2015年4月30——2018年4月30日，管理范圍為視距內運行的空機重量大于7公斤以及在隔離空域超視距運行的無人機駕駛員的資質管理。（隔離空域，是指專門分配給無人機系統運行的空域，通過限制其它航空器的進入以規避碰撞風險。）
中國AOPA執行秘書長柯玉寶說：“中國AOPA不是公務員單位，頒發的只是訓練合格證，不是執照。在目前沒有相關法律法規出臺前的特定時期，這個訓練合格證等同于執照”
 
“不以規矩不成方圓”民航局的：《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》中有如下規定：下列情況下，無人機系統駕駛員自行負責，無須證照管理：
A．在室內運行的無人機；
B．在視距內運行（半徑≤500米；相對高度≤120米）的微型無人機(空機重≤7公斤)；
C．在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機。
法規同時規定在其它情況必須需要無人機“駕照”。
 
換句話說：在飛出視距（距離超過500米或者高度超過120米），或者駕駛空機重量大于7公斤的無人機都是需要AOPA“駕照”的。
 
去哪里能考？
AOPA目前授權全國五十多家訓練機構，并頒發有證書。景龍通航（常州）無人機科技有限公司是一家專業的培訓機構，真正做到讓學員學技術，考證書，拿高薪。
 
要考什么類型的無人機“駕照”？
 
首先確定機型：
無人機種類很多，其中最常見的為固定翼、多旋翼和直升機。
AOPA執行秘書長柯玉寶向環球無人機頻道介紹：首先要根據所要駕駛的機型確定所要學習考取的“駕照”，這其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升機操作方式相類似，但直升機的操作難度更高，所以持有無人直升機“駕照”也可駕駛多旋翼，而持有多旋翼“駕照”不能駕駛無人直升機。
 
然后要確定考取的等級：
無人機“駕照”有三種等級，分別是駕駛員、機長和教員的區別。
柯秘書長接受環球無人機頻道采訪時告訴我們：駕駛員是最基礎的駕照，一般的愛好者考取駕駛員證足矣；而機長則等級更高，具有處置權，若想投身無人機的商業服務，考取機長證會有更好的發展。另外若想成為無人機教員，也需要以機長身份積累100小時的飛行經驗。
 
怎么考AOPA證？
 
首先符合報名要求
據了解，報考AOPA無人機駕駛員合格證的要求為:
1）年滿17周歲，初中以上文化程度。
2）遵紀守法，無不良行為，提供無犯罪記錄申明
3）身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。
     景龍通航（常州）無人機科技有限公司
     考證熱線:
     邢老師：18961205501；呂老師：13401545667
     劉老師：17712316684；毛老師：15952908585
     固定電話：0519-86332129     咨詢qq：1530297640
     公司地址：江蘇省常州市武進區滆湖中路33號 常州工程職業技術學院