（原標題：這家公司要和空客合作，利用雷達監測機場里是否有無人機）

在機場，那些探測不到的無人機現在已經成為了人們最擔心的一個隱患。

美國聯邦航空局（ FAA ）稱，近兩年來，每個月都能從飛行員、調度員那里收到超過100份在機場目擊到無人機的報告。截止到今年3月，FAA就報告了過去 6 個月里 600 多起無人機離機場太近的事件。

為了保證機場的安全，空客公司旗下的安全公司最近開始與一家做無人機監測的公司Dedrone合作。

通 過將空客公司的遠距離通信雷達技術與Dedrone 的地面傳感器系統相結合，他們可以將無人機監測的范圍擴大至 10 公里。一旦探測到無人機，它將利用空客公司的信號干擾器干擾操作者與無人機之間的信號，迫使無人機不能繼續飛行，而操作者的位置信息也將被用于之后的調 查。

Dedrone 的 CEO Lamprecht 稱，這次合作他們引入了雷達的遠程通信能力，這讓他們的產品可以應用到更多的領域，不只是機場，也包括像核電站、新車機密測試園區等范圍比較廣的場所。同 時，他們還可以與其他安全系統結合推出新的系統，比如在無人機要撞到重要基礎設施之前強迫其降落的干擾系統。

而在此前它主要與一些范圍較小的場館合作。這其中包括一些體育館、監獄和不希望被偷拍的企業機密園區等。

它會在這些場所安裝地面傳感器系統，這有點像對著天空的閉路電視攝像機。這些傳感器通過頻率掃描，圖像分析或者麥克風和攝像頭來監測空中的活動。一旦它們發現監測范圍內有無人機，系統就會將無人機的位置及飛行高度報告給地面的工作人員。

通過這些信息，地面的工作人員可以很快定位到無人機并讓其迫降。不過無論是對于遠程監控還是近距離監測，Dedrone 都僅提供監測功能，而不提供擊落的功能。因為它的 CEOLamprecht 稱這是不合法的。

題圖 Dedrone