“UNL NIMBUS實驗室”無人機團隊希望他們的技術(shù)能夠避免消防員進(jìn)入危險地形，從而保證他們不會受到安全規(guī)定以外的燒傷。

【全球無人機網(wǎng)訊】,據(jù)國外媒體npr于8月3日報道，為了對付日益嚴(yán)重的火災(zāi)，美國研究人員使用以火滅火的原理，研發(fā)噴射火球的無人機。

  一個溫暖的、陽光明媚的早晨，在美國內(nèi)布達(dá)斯加州東南部的“家園國家紀(jì)念碑”旁，一組身著黃色和綠色的耐火服裝的工作人員點燃一片草原。這種燃燒并不是不尋常的。但是今天的燃燒是內(nèi)布拉斯加州大學(xué)的一個團隊為了測試一種“點火”無人機。

投放點燃火焰的球
首先，消防員們點燃草原的邊緣。隨著齊腰高的火焰開始把草燒成了黑色，計算機科學(xué)教授賽巴斯提安.埃爾鮑姆做好準(zhǔn)備發(fā)射無人機。

“一旦燒成馬蹄形黑色區(qū)域，我們將遙控?zé)o人機飛越這些區(qū)域并且投放能夠點燃火焰的球，”埃爾鮑姆教授解釋道。

無人機采用多旋翼 。有一個明顯的短管從無人機頂部伸出，埃爾鮑姆教授在管子里面裝載了粉色和白色的乒乓球。然后，站在場地一邊的團隊人員將無人機升空，使它們飛越火焰抵達(dá)尚未燃燒的區(qū)域。無人機升空之后，團隊人員就開始引導(dǎo)無人機將乙二醇注入那些球體然后再把那些球一個接一個的投放在地上。乙二醇與一種粉末混合，能夠迅速點燃起火并且燒掉那些草。

美國內(nèi)布拉斯加州“森林服務(wù)站”的凱西.麥克伊說，即使是像這次用于測試的小型的、可控制的火災(zāi)也能迅速變成致命的火災(zāi)。“在內(nèi)布拉斯加州有一個相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性的記錄”麥克伊說，“在過去的五到六年時間里，有很多火災(zāi)造成了人員傷亡。”

空中消防工作的危險
每年聯(lián)邦政府陸地機構(gòu)都要對付各種大規(guī)模的火災(zāi)，將火作為一種工具來阻止野火火勢的蔓延有一定的作用（以火滅火）。通常，他們從空中的直升機上將同樣的乒乓球投到火場中。美國內(nèi)政部無人機系統(tǒng)分部的主管布拉德.科克利特說，這些直升機有一定的風(fēng)險。“任務(wù)的性質(zhì)是非常危險的，因為直升機的飛行速度非常低，而且非常接近地面，如果出了什么差錯，飛行員安全著陸的選擇是非常有限的” 科克利特說。

事實上，在過去的十年間，有41名滅火飛行員死于飛機或直升機墜毀。科克利特說空中消防工作既危險又代價高昂。保持一架飛機在位每天大約需要2000美元至5000美元，另外每小時的飛行還需要額外的2000美元至3000美元。

聯(lián)邦政府機構(gòu)已經(jīng)開始使用無人機進(jìn)行視頻拍攝、制圖和偵察火勢。但是科克利特說最終無人機可能會作為一種便宜的方式進(jìn)行點火并保證消防員更安全。

消防工具
隨著草原上的煙霧散去，賽巴斯提安.埃爾鮑姆教授對現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查并表示，他的團隊將通過這次測試將他們的技術(shù)發(fā)展得更好。大家對于無人機在某些特定環(huán)境下工作的狀態(tài)以及無人機飛行員所需要的技能都存在疑問。埃爾鮑姆教授說，他們的最終目的是使這種無人機成為另一種消防工具。“如今的消防員，正如你們知道的那樣，也許裝備了一把鐵鍬、手套以及頭盔”，但是你們可以想象，他們把無人機裝在背包里，在到達(dá)現(xiàn)場之后才把它拉出來，并且對它下達(dá)指令：“嘿，伙計，去那里偵察一下是否太熱，檢查一下是否安全，在那開始點火。”

像這樣的高科技無人機，不僅僅可以幫助消防員控制火災(zāi)，它也可以拯救生命！
（全球無人機網(wǎng) 翻譯：lemoni1122）版權(quán)作品 轉(zhuǎn)載請注明作者與出處