支持燃料電池的發(fā)展是日本政府總體能源計(jì)劃的一部分。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)部(Ministry of Economy, Technology, and Industry，METI)的報(bào)告,氫氣將會(huì)在日本未來(lái)幾年占據(jù)主要地位。日本METI在2014年發(fā)布的一份報(bào)告中預(yù)測(cè),截至2030年將有超過(guò)500萬(wàn)個(gè)燃料電池電池系統(tǒng)為整個(gè)日本的家庭和企業(yè)供能。這些能源系統(tǒng)也被用來(lái)為2020年在東京舉行的奧運(yùn)會(huì)提供電力。

　　燃料電池將有可能成為日本未來(lái)的動(dòng)力源

日本目前已經(jīng)對(duì)氫燃 料電池表現(xiàn)出強(qiáng)烈的支持。近年來(lái)，日本政府一直在支持燃料電池汽車的生產(chǎn)和購(gòu)買。日本政府一直沒(méi)有忽視燃料電池不僅僅可以用于交通運(yùn)輸上的這一事實(shí)，因?yàn)?它已經(jīng)使用氫燃料電池為住宅提供能源很多年了。2015年，日本的ENE-FARM大規(guī)模固定式燃料電池發(fā)電廠，安裝大約150000個(gè)居民用燃料電池系 統(tǒng)，達(dá)到了一個(gè)重要的里程碑。

　　ENE-FARM2009年至2015年銷量表

　　燃料電池行業(yè)充滿挑戰(zhàn)

雖然日本已經(jīng)對(duì)氫燃 料電池顯示出很大的信心，但是在這些能源系統(tǒng)成為國(guó)家的主要能源形式之前，日本仍然必須要面對(duì)許多挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)之一與燃料電池系統(tǒng)的成本有關(guān)。這 些能源系統(tǒng)使用的是稀有和昂貴的材料，這必然使系統(tǒng)的成本較高，建造加氫站的成本也比較昂貴，同時(shí)氫的生產(chǎn)過(guò)程也需要消耗大量能源，對(duì)化石燃料的依賴也比 較嚴(yán)重。

　　ENE-FARM可能是日本的燃料電池領(lǐng)域的未來(lái)

日本也許會(huì)選擇集中精力發(fā)展ENE-FARM項(xiàng)目，東京政府正準(zhǔn)備斥資8200萬(wàn)美元在擴(kuò)展ENE-FARM項(xiàng)目上。大型燃料電池系統(tǒng)將會(huì)向消費(fèi)者展示更多的氫燃料電池用途，突出這些能源系統(tǒng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域以外的應(yīng)用。

ENE-FARM實(shí)物圖

ENE-FARM工作原理圖

備注：“ ENE -FARM ”是世界上第一個(gè)在日本家庭中實(shí)際應(yīng)用的燃料電池的昵稱。這種燃料電池是一種新的能源系統(tǒng)，從液化石油氣或天然氣中提取氫氣與環(huán)境中的氧氣發(fā)生反應(yīng)進(jìn)行發(fā) 電，同時(shí)將反應(yīng)產(chǎn)生的余熱用來(lái)加熱水。相較于傳統(tǒng)的電供電網(wǎng)系統(tǒng)，它具有非常高的效率和顯著減少二氧化碳排放量的能力。