最近這兩年，小編“飛星人”發現無人機培訓市場發展越來越火爆了，可是面對紛繁復雜的無人機培訓市場，你知道如何選擇一家正規的培訓機構嗎？面對沒有接觸過無人機的小白，你知道都有那些培訓內容嗎？下面就讓我“飛星人”幫助大家做一下解答吧。
一、報名條件
報名的首要條件就是身體要棒棒的，這樣才能更好的進行學習。
想學無人機的學員必須年齡、身體、學歷等各方面符合以下要求：
1）年滿17周歲、無犯罪記錄；
能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃；
矯正視力1.0以上、無傳染疾病。
2）有以下情形之一的，不得申請駕駛員合格證：
A、有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全飛行疾病的；
B、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；
C、法律、行政法規規定的其他情形。
3）學歷方面要求比較低，初中學歷以上即可（哈哈，小編也能去學啦）。
二、體檢
據小編的了解，目前還沒有關于學員在報考學習無人機駕駛時需提供體檢報告的規定，所以培訓機構是按照本機構的一些管理方法對學員能否進行無人機駕駛學習進行甄別。通過體檢的報告來鑒定學員的身體素質是否可以進行無人機操控培訓。
三、學費
根據小編辛苦的調查發現，現在AOPA認證的無人機培訓機構學費沒有一個標準費用，根據機型和級別不同從八九千至四五萬都有（好貴的說)。
四、訓練設備
訓練設備是學員們能夠順利進行實踐課程的必要條件，這關系到學員能否真正接觸到無人機，能否通過實踐真正掌握無人機駕駛的要領。因此，在選擇無人機駕駛培訓機構時應詳細了解機構的設備配備情況，以及設備數量與學員數量之間是否達到平衡(嗯嗯，千萬別跟學車一樣啊)。
多旋翼考試機型
五、訓練場地
無人機的訓練場地是無人機培訓的最基本條件，無人機駕駛對周圍環境要求很高，必須是在非人口稠密區，遠離機場、空軍基地等地。同時，無人機培訓機構訓練場地需要進行“長期性”報批，或是經過當地監管部門同意，才可進行訓練飛行。所以大家在確定報名某家培訓機構時，應對其訓練場地進行了解、參觀。有了無人機培訓場地，才能更好的學習（下圖是小編用咨詢學員身份偷拍的某場地，聽說還是北京唯一一家私人機場呢，感覺好高大上啊）。
北京某培訓基地
六、訓練課程
目前無人機駕駛培訓課程主要分為理論課程、實踐課程。駕駛員與機長學習內容大致相同，但需要增加學習地面站的內容。
理論課程：相關民航無人機法規、無人機概述、系統組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務規劃、旋翼無人機原理構造啟動布局、無人機駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規劃、系統檢查程序、正常飛行程序指揮、應急飛行程序指揮、任務執行指揮等。
實踐課程：模擬飛行訓練、無人機裝機調試實踐、無人機遙控裝置設置、地面站航點航線規劃應急鏈路通訊、起飛與降落訓練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點轉彎訓練、協調轉彎訓練、水平8字，水平360度，發動機失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養、充電設備和電池的使用、無人機系統安全運行管理、應急處置練習。
七、培訓教練
無人機培訓并不是所有人都可以教的，只有通過AOAP教員培訓考核后才有資格培訓學員。如果你想成為教練，并不能直接報考教員，而應先取得機長的資格后，才可以再報考教員。
八、培訓時間
培訓時間是各培訓機構根據教學計劃及學員情況定制的，各機構針對一些急于考證、急需進入無人機行業的學員以及企事業單位輸送的學員，教學周期約為1個月；對于一些在校學生或者攝影設計等專業的社會人員，想要學習航拍（多旋翼）技巧但是時間不確定，教學周期會長一些，約為6個月。
九、合格率及證書
最后由于學員自身情況、教練能力、課程設置等因素影響，培訓機構合格率是有所不同的。根據AOPA相關規定，無人機駕駛合格證有效期為2年，也就意味著每兩年需對合格證進行審核。但是具體該如何進行審核，目前并沒有確切標準，或許AOPA會根據實際情況進行改動。
AOPA合格證
以上九點就是無人機培訓過程中需要考慮的問題，只有把“學費、設備、場地、教練、時間、合格率”這幾方面做了完善的了解，才能放心得選擇學習。無人機培訓的學費如此高，因此選擇需要謹慎，學習需要認真。
好了，通過上面小編的介紹后，相信想要進入無人機這個新興行業的小白們，心中應該已經有一個明確的目標了。如果此時的你還拿不定主意的話，可以給小編留言，讓小編給你指出一條陽光大道，哈哈哈哈！
一、報名條件
報名的首要條件就是身體要棒棒的，這樣才能更好的進行學習。
想學無人機的學員必須年齡、身體、學歷等各方面符合以下要求：
1）年滿17周歲、無犯罪記錄；
能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃；
矯正視力1.0以上、無傳染疾病。
2）有以下情形之一的，不得申請駕駛員合格證：
A、有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全飛行疾病的；
B、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；
C、法律、行政法規規定的其他情形。
3）學歷方面要求比較低，初中學歷以上即可（哈哈，小編也能去學啦）。
二、體檢
據小編的了解，目前還沒有關于學員在報考學習無人機駕駛時需提供體檢報告的規定，所以培訓機構是按照本機構的一些管理方法對學員能否進行無人機駕駛學習進行甄別。通過體檢的報告來鑒定學員的身體素質是否可以進行無人機操控培訓。
三、學費
根據小編辛苦的調查發現，現在AOPA認證的無人機培訓機構學費沒有一個標準費用，根據機型和級別不同從八九千至四五萬都有（好貴的說)。
四、訓練設備
訓練設備是學員們能夠順利進行實踐課程的必要條件，這關系到學員能否真正接觸到無人機，能否通過實踐真正掌握無人機駕駛的要領。因此，在選擇無人機駕駛培訓機構時應詳細了解機構的設備配備情況，以及設備數量與學員數量之間是否達到平衡(嗯嗯，千萬別跟學車一樣啊)。
多旋翼考試機型
五、訓練場地
無人機的訓練場地是無人機培訓的最基本條件，無人機駕駛對周圍環境要求很高，必須是在非人口稠密區，遠離機場、空軍基地等地。同時，無人機培訓機構訓練場地需要進行“長期性”報批，或是經過當地監管部門同意，才可進行訓練飛行。所以大家在確定報名某家培訓機構時，應對其訓練場地進行了解、參觀。有了無人機培訓場地，才能更好的學習（下圖是小編用咨詢學員身份偷拍的某場地，聽說還是北京唯一一家私人機場呢，感覺好高大上啊）。
北京某培訓基地
六、訓練課程
目前無人機駕駛培訓課程主要分為理論課程、實踐課程。駕駛員與機長學習內容大致相同，但需要增加學習地面站的內容。
理論課程：相關民航無人機法規、無人機概述、系統組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務規劃、旋翼無人機原理構造啟動布局、無人機駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規劃、系統檢查程序、正常飛行程序指揮、應急飛行程序指揮、任務執行指揮等。
實踐課程：模擬飛行訓練、無人機裝機調試實踐、無人機遙控裝置設置、地面站航點航線規劃應急鏈路通訊、起飛與降落訓練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點轉彎訓練、協調轉彎訓練、水平8字，水平360度，發動機失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養、充電設備和電池的使用、無人機系統安全運行管理、應急處置練習。
七、培訓教練
無人機培訓并不是所有人都可以教的，只有通過AOAP教員培訓考核后才有資格培訓學員。如果你想成為教練，并不能直接報考教員，而應先取得機長的資格后，才可以再報考教員。
八、培訓時間
培訓時間是各培訓機構根據教學計劃及學員情況定制的，各機構針對一些急于考證、急需進入無人機行業的學員以及企事業單位輸送的學員，教學周期約為1個月；對于一些在校學生或者攝影設計等專業的社會人員，想要學習航拍（多旋翼）技巧但是時間不確定，教學周期會長一些，約為6個月。
九、合格率及證書
最后由于學員自身情況、教練能力、課程設置等因素影響，培訓機構合格率是有所不同的。根據AOPA相關規定，無人機駕駛合格證有效期為2年，也就意味著每兩年需對合格證進行審核。但是具體該如何進行審核，目前并沒有確切標準，或許AOPA會根據實際情況進行改動。
AOPA合格證
以上九點就是無人機培訓過程中需要考慮的問題，只有把“學費、設備、場地、教練、時間、合格率”這幾方面做了完善的了解，才能放心得選擇學習。無人機培訓的學費如此高，因此選擇需要謹慎，學習需要認真。
好了，通過上面小編的介紹后，相信想要進入無人機這個新興行業的小白們，心中應該已經有一個明確的目標了。如果此時的你還拿不定主意的話，可以給小編留言，讓小編給你指出一條陽光大道，哈哈哈哈！
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