（原標(biāo)題：貴港供電局組織開展無(wú)人機(jī)作業(yè)技能特訓(xùn)）

9月5日—9日，貴港郊區(qū)，藍(lán)藍(lán)的天空中一架無(wú)人機(jī)沿著線路飛翔而過(guò)，時(shí)而升高飛行，時(shí)而低落盤旋。原來(lái)，為提高無(wú)人機(jī)在桿塔通道檢查、故障排查、線路驗(yàn)收和特巡特維中的應(yīng)用，提高輸電線路日常維護(hù)的工作效率，貴港供電局組織5名青年員工開展了為期5天的無(wú)人機(jī)作業(yè)技能特訓(xùn)。

據(jù)了解，隨著無(wú)人機(jī)巡線業(yè)務(wù)的推廣，輸電線路巡視作業(yè)要以“無(wú)人機(jī)”巡視為主，人工巡視為輔。過(guò)去的人工巡線、登桿檢查等相關(guān)工作的工作量大、效率低、風(fēng)險(xiǎn)高，若使用無(wú)人機(jī)操作只需要10分鐘左右就可以完成工作，大大提高了工作效率，減輕了工作強(qiáng)度，還有效降低了人身安全風(fēng)險(xiǎn)。此次特訓(xùn)由該所經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得無(wú)人機(jī)駕駛資質(zhì)的資深飛行手擔(dān)任教練，教練員根據(jù)前期的班組訓(xùn)練情況對(duì)本次培訓(xùn)項(xiàng)目做了相應(yīng)調(diào)整，以提高參訓(xùn)人員在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)對(duì)復(fù)雜作業(yè)條件的能力。操控?zé)o人機(jī)可分為手動(dòng)、姿態(tài)、GPS三種模式，其中GPS模式最為穩(wěn)定，但在實(shí)際作業(yè)中靠近高壓線路容易受電磁干擾，影響飛行的穩(wěn)定性，對(duì)無(wú)人機(jī)以及電力設(shè)施造成一定的威脅。針對(duì)這一狀況，在此次訓(xùn)練中參訓(xùn)人員全部使用受干擾較小的姿態(tài)模式進(jìn)行訓(xùn)練，以保證作業(yè)的穩(wěn)定性。

訓(xùn)練當(dāng)中，參訓(xùn)人員在教練員的專業(yè)指導(dǎo)下分別進(jìn)行了360度定點(diǎn)懸停、8字繞桿飛行、使用作業(yè)機(jī)定點(diǎn)拍照、錄像等項(xiàng)目的訓(xùn)練，經(jīng)過(guò)為期5天的特訓(xùn)，參訓(xùn)人員已掌握了無(wú)人機(jī)作業(yè)基本的要領(lǐng)，具備了一定的作業(yè)條件。

開展無(wú)人機(jī)作業(yè)技能特訓(xùn)是輸電技能人才培養(yǎng)的一個(gè)重要部分。“隨著輸電線路無(wú)人機(jī)作業(yè)的日趨成熟，通過(guò)開展此次無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，大家初步掌握了無(wú)人機(jī)的安全操作、運(yùn)行維護(hù)等相關(guān)知識(shí)，為輸電管理所后續(xù)推進(jìn)線路無(wú)人機(jī)巡檢工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，”輸電管理所主任林育奎說(shuō)，“今后，該局還將有針對(duì)性的開展更多此類培訓(xùn)。”