（原標題：英國國防部計劃開展第二輪旋翼無人機系統飛行試驗）

英國國防部計劃開展第二輪飛行試驗，以演示驗證旋翼無人飛行器系統的應用潛力。

國防部主管部門國防裝備與保障署(DE&S)計劃與里昂那多（Leonardo）公司一道開展為期2年的聯合資助項目，以在英國軍隊內的當前艦載機隊中驗證旋翼機航空器技術與應用，也為該系統用于受限和擁擠空域鋪平道路。

該旋翼機無人空中系統能力概念驗證機(RWUAS CCD)階段2項目的細節8月21日在國防部合同網站上刊出。該項目是RWUAS第一階段的延續，第一階段的細節由Leonardo直升機公司和奧古斯塔•韋斯特蘭公司2015年9月先后對外透露。

在北威爾士開展的該演示驗證采用Leonardo公司的SW-4 Solo可選有人直升機驗證機進行了22次模擬甲板著艦，該移動的甲板安裝在鉸鏈式自卸車上以復現軍艦的甲板。該飛行器還裝載了一系列設備用于掃雷和水道測量。

開展的試驗結果將用于皇家海軍未來戰術海上無人空中系統(TMUAS)研究，后者針對未來數十年在海軍艦船上使用AW159“野貓”和EH101“灰背隼”海上直升機。

該項目的第二階段旨在繼續“在RWUAS CCD階段1項目的基礎上研究和開發，以及演示驗證新的方法和技術來降低旋翼機在艦船和其他類似具有挑戰性作戰環境中應用的相關風險。”

該文件稱，選擇Leonardo公司的原因是因為其是唯一一家具備直升機系統設計能力和唯一一家英國國內“能夠推進開展研究、開發、分析和試驗以滿足未來能力需求所需的基礎和飛行安全關鍵設計領域”的公司。

暫時還不清楚第2階段是否會開展無人系統艦上降落。但該文件指出，Leonardo公司在通常與艦載直升機相關的艦上直升機使用極限(SHOL)研發與試驗方面具有“公認的領先優勢”。

英國國防部未對項目細節發表看法，但稱該項目于今年與Leonardo公司在范保羅國際航展上簽署的框架協議相關。