10月9號， PowerEgg無人機(jī)在京東眾籌金額突破一億，此項記錄超越了小牛電動在京東眾籌創(chuàng)下的8176萬的國內(nèi)最高眾籌記錄。面對中國第一個眾籌破億元的項目誕生，有為之贊嘆和鼓舞的，當(dāng)然也有提出疑問的聲音。筆者總結(jié)了下大家覺得刷單背后的原因：比如無人機(jī)市場那么大，而在這個前提下一億元這個數(shù)據(jù)對于臻迪這樣一家名不見經(jīng)傳的新品牌來說，不合情理。
那么，對于臻迪這樣一個初入消費(fèi)市場的無人機(jī)品牌PowerEgg，眾籌破億元的記錄真的是神話嗎?這也讓筆者有了深入的思考。
1.無人機(jī)市場的規(guī)模到底有多大?
據(jù)美國《航空與太空技術(shù)周刊》刊登的分析報告稱，自2014年起，未來十年，世界無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到673億美元。而在民用上，隨著國內(nèi)政策的放開，中國民用無人機(jī)市場或?qū)⒃谖磥?-5年內(nèi)，迎來應(yīng)用高潮。預(yù)計未來15年，民用無人機(jī)領(lǐng)域的市場規(guī)模將不低于1000億!前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2016-2021年中國無人機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，當(dāng)前，我國無人機(jī)當(dāng)前產(chǎn)值在36-40億人民幣之間，預(yù)計到2025年，我國民用無人機(jī)市場可迅速上升至750億元人民幣，用作航拍與娛樂的消費(fèi)級無人機(jī)將有300億元市場。
可能在你聽到無人機(jī)的相關(guān)新聞時，第一個想到的可能是大疆無人機(jī)。誠然，大致從2012年開始，以大疆Phantom一代為代表的消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入人們的視野，并由此帶來了多輪無人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)及投資熱潮。而且截至2015年第四季度，在美國聯(lián)邦航天管理局(FAA)已通過的商業(yè)無人機(jī)準(zhǔn)飛許可的申請中，排名前20的熱門機(jī)型中有12個來自大疆。
根據(jù)第三方統(tǒng)計平臺sUAS的無人機(jī)注冊信息統(tǒng)計數(shù)量顯示，截止2016年1月19日專業(yè)用戶注冊數(shù)據(jù)，大疆以1373高居第一，占TOP5注冊總量的78.8%，消費(fèi)級無人機(jī)仍然是大疆一家獨(dú)大。
但是，在這樣的情況下，其他品牌的無人機(jī)真的就沒有市場了嗎?從這幾份報告分析可知，消費(fèi)級無人機(jī)未來的發(fā)展前景非常之大，而且市場規(guī)模會比現(xiàn)在大的多。因此，隨著消費(fèi)級無人機(jī)市場培育更加成熟，各家品牌的將有及其廣闊的發(fā)展空間，發(fā)展趨勢應(yīng)該是百家齊放。君不知當(dāng)年的諾基亞和摩托羅拉，當(dāng)年不也是占據(jù)了半壁江山，如今奈何?這幾年蘋果在手機(jī)領(lǐng)域的地位不也是日趨下降，被華為、小米、、OPPO、vivo搶走大量的用戶嗎?
2. 一個此前沒什么名聲的品牌，怎么能在眾籌中取得這樣的成績?
首先要和大家探討一下，一個沒有任何聲音的新品牌，在眾籌中就真的沒有機(jī)會嗎?
2014年11月24日，在國外第一眾籌平臺Kickstarter上，Zano誕生了，這款手掌大小重量不足60g，尺寸只有 6.5 * 6.5 cm的消費(fèi)級無人機(jī)只花了短短兩個月時間，便受到了超過15000人支持，籌集資金達(dá)到340萬美金，登頂Kickstarter第一名。
去年12月9日，安果無人機(jī)在美國眾籌平臺Indiegogo亮相，上線僅18小時即眾籌銷售15萬美元，最后獲得100多個國家和地區(qū)、5000多名支持者的290萬美元支持;同月22日，安果在京東眾籌近一個月斬獲350萬元人民幣，獲得1萬多名用戶的支持。
從以上的例子我們可以看到，不論是國內(nèi)和國外，即便是在眾籌之前在市場上沒有任何聲音的新品牌也是可以靠自身產(chǎn)品的實力創(chuàng)造奇跡的。
再說到臻迪，臻迪到底算不算一個新品牌呢?說起臻迪無人機(jī)品牌的發(fā)展，相信很多人都認(rèn)為臻迪科技是一個無人機(jī)新品牌，其實不然，多方搜索探詢之后才得知，臻迪科技和它的PowerEgg并非默默無聞憑空出現(xiàn)。在推出這款產(chǎn)品之前，臻迪已經(jīng)在工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域耕耘了不少年頭。官方資料顯示，這家成立于2009年的公司，在工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域早有建樹。
a) PowerCopter是臻迪科技自主研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中型高海拔無人直升機(jī)。PowerCopter可在海拔6000m以上正常飛行,它是中國唯一一款使用渦輪軸發(fā)動機(jī)引擎的高海拔無人直升機(jī)。
b) PowerSeeker是臻迪科技自主研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一款中低空大航程固定翼無人機(jī)，飛機(jī)動力系統(tǒng)為特殊研發(fā)的雙缸兩沖程活塞發(fā)動機(jī)，可滯空工作12小時。
c) PowerQuadII是臻迪科技自主研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)級無人機(jī)，廣泛應(yīng)用于電力巡檢，測繪、勘探、植保、救險等多種領(lǐng)域。
……
還有數(shù)款臻迪研發(fā)的無人機(jī)產(chǎn)品，在這里就不一一列舉了。可見臻迪科技在無人家方面的實力趨勢不容小覷。此外，前面已經(jīng)提到過，2012年12月大疆發(fā)布了全球第一款真正意義上的消費(fèi)級無人機(jī)Phantom 1代，這才拉開了消費(fèi)級無人機(jī)的發(fā)展序幕，而后3DR、Parrot、零度、億航、Yuneec為代表各路廠商紛紛拉投資，投入研發(fā)并發(fā)布各自產(chǎn)品。其實這些才是真正意義上進(jìn)入行業(yè)的新品牌，而臻迪絕對可以算是無人機(jī)TO B領(lǐng)域的領(lǐng)先者。
3.臻迪具備研發(fā)和市場的實力嗎?
臻迪科技擁有全品類商用級無人機(jī)產(chǎn)品線，包括紅外+可見光一體掛載的四旋翼無人機(jī)、可在海拔6000米工作的無人直升機(jī)、可連續(xù)飛行12小時的固定翼無人機(jī)等。只不過臻迪此前似乎一直在TO B行業(yè)“悶聲發(fā)大財”，而沒有刻意對外做營銷。
臻迪消費(fèi)級產(chǎn)品的營銷策略，依托臻迪此前在全球的研發(fā)、營銷布局，從產(chǎn)品孕育之初就將市場鎖定在全球，利用全球資源實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。 PowerEgg最早的曝光，其實遠(yuǎn)在今年2月份春節(jié)前后，“墻內(nèi)開花墻外香”，PowerEgg從消費(fèi)級無人機(jī)更火熱更容易受追捧的海外市場起步，緊接著進(jìn)入中國市場，打了一場有策略的先頭戰(zhàn)。以上的分析可知臻迪科技是憑借自己多年的積累以及對市場較好的把控才能夠在眾籌的產(chǎn)品中脫穎而出。
4.什么樣的產(chǎn)品才能抓住用戶?
先來簡單的介紹一下PowerEgg無人機(jī)這款產(chǎn)品。PowerEgg無人機(jī)首創(chuàng)了體感遙控器，體感遙控器類似Wii，用戶可以一鍵即可控制飛機(jī)起降、環(huán)繞、拍照等，。同時，PowerEgg 飛行時是“不分頭尾”的——云臺相機(jī)支持 360° 旋轉(zhuǎn)，具備“環(huán)球視野”。
筆者還專門在網(wǎng)上查到了PowerEgg無人機(jī)實際產(chǎn)品的體驗文章，已經(jīng)有一些媒體上手試玩過，而且還支持了幾個戶外活動，像樂杜鵑音樂節(jié)等。從文章的反饋中可以看到，他們對PowerEgg無人機(jī)評價還不錯。
經(jīng)過筆者在網(wǎng)上看到的體驗文章以及筆者對PowerEgg無人機(jī)的研究發(fā)現(xiàn)，PowerEgg無人機(jī)雖然和其他品牌的無人機(jī)(比如大疆無人機(jī)等)同屬消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域，但是PowerEgg無人機(jī)絕對是一個全新的產(chǎn)品，PowerEgg無人機(jī)除了在產(chǎn)品設(shè)計上緊盯用戶需求與痛點(diǎn)，充分解決傳統(tǒng)無人機(jī)在易用、便攜上的問題。
分析了這么多，相信大家應(yīng)該已經(jīng)基本明白了，PowerEgg無人機(jī)眾籌破億絕對不是偶然，也不是什么神話，這都是臻迪潛心在無人領(lǐng)域多年積累以及優(yōu)秀的營銷能力早就的。站在更高的角度看待這個問題，說到底，用戶對產(chǎn)品的認(rèn)可和支持才是創(chuàng)造眾籌紀(jì)錄的根本原因，其他終究是作錦添花。
?