隨著無人機市場的迅速發展，這一曾專屬于軍事用途的航空器，現已大舉進駐民用市場，如今無人機已從人們想象中的“高大上”飛到了尋常百姓身邊。

當前，無人機現已被各領域所關注和廣泛應用。目前在航拍攝影、環境監測、電力巡檢、災難救援、新聞報道、快遞物流、遙感測繪等方面被應用較多。

中國航空綜合技術研究所總工程師徐明介紹，據中投研究院市場評估，到2018年全球民用無人機市場規模將超過84億美元，中國民用無人機市場增長更為迅猛，預計年增長率在50 %以上。未來無人機行業將進入黃金增長期，發展空間巨大。

從事影視工作的小張告訴記者，無人機的廣泛引用讓航拍的門檻大大降低。在沒有無人機之前航拍大場景鏡頭幾乎屬于壟斷行業，而且拍攝成本十分昂貴，航拍一次價格大概在10萬元左右。

無人機行業雖然在民用領域已成燎原之勢，但繁榮背后尚存隱憂。

無人機屬于新興行業，在法律上還存在一些空白。雖然制定了一些法規，開放了一定空域，但是法規內容和結構上仍不完善，在管理上，也缺少管理手段，一些違法使用無人機的行為屢見報端。

據媒體報道，5月28日傍晚，因為航班起降空域有無人機在活動，成都雙流國際機場東跑道被迫停航關閉達1小時20分鐘，直接導致55個進出港航班延誤。據不完全統計，在過去3年時間里，僅京津冀地區就發生110起不明空情，違規飛行呈逐年上升趨勢。頻發的無人機“黑飛”造成的安全問題已經對公共安全和個人隱私造成了新的威脅，已引發社會對無人機監管問題的討論。

“除了國家有關部門要盡快推進無人機領域的標準制定及立法工作，發展反無人機技術已經是迫在眉睫了。”在日前召開的2016世界機器人大會——無人機發展論壇上，上海交通大學儀器系導航與無人機技術研究所所長王紅雨表示，要建設高效可靠的無人機目標監控和拒止體系已成為當務之急。

王紅雨介紹了上海交大研究的一種垂直起降高機動網捕的反無人機方案，這種系統結合了多旋翼無人機和固定翼無人機的優點，既能垂直起降，定點懸停，又能保持高速水平飛行。可以適應高樓林立的城市環境，對低空飛行、速度較慢、不易被雷達發現的“低慢小”目標能進行有效捕獲和攔截。

目前大部分的反無人機手段都無法避免一個問題，就是被擊落或干擾的無人機處于失控狀態，其墜落或亂飛會對地面人員或設施造成傷害，這就是所謂的“附帶毀傷”。“網捕系統可以把入侵無人機完整地‘活捉’下來，將捕獲的目標帶到指定區域處置，整個過程是可控的。”王紅雨說。

王紅雨認為，在未來，反無人機行業將大有作為。隨著無人機行業爆發式的增長，我們需要建立有效的反制及拒止體系，形成統一的監控管理平臺，才能妥善應對當前或將來無人機不當使用所造成的威脅。