在昨日舉行的第十八屆中國國際高新技術成果交易會（下稱“高交會”）第二屆中國警用無人機管理管控與實戰應用高峰論壇現場，這一無人機行業較為敏感的問題，被直接挑明提了出來。
公安部特種警用裝備質量監督檢測中心范殿梁博士的回答是，出臺警用無人機行業標準，開展無人機系統檢測，完善法律法規以進一步規范市場。
高交會無人系統展上展出的警用無人機。南方日報記者 魯力
潛在需求超2600架
8月24日，河南省新鄉市交警追擊一輛逃跑黑色轎車時，車上3名男子逃入路邊玉米地。由于地形復雜、搜索面積大，民警動用了多架無人機搜尋，最終成功抓獲嫌疑人。
警用無人機的想象空間很大。據統計，截至2015年11月，已有25個省、自治區份、直轄市公安機關，147個實戰單位，配備了近300架（套）警用無人機，涉及50種型號。
范殿梁在會上表示，隨著技術難點的突破、相關體系的完善，警用無人機的數量會得到進一步提升。他說，我國大陸地級行政區若均配備一個無人機飛行中隊，每個中隊配備大、中、小不同類別共8架無人機，我國警用無人機潛在需求量將達到2672架，警用無人機硬件銷售市場規模可達數十億元。
別看架次少，警用無人機屬工業級無人機范疇，每架售價約為50-200萬元，整體市場容量可觀。“工業級無人機和消費類不一樣，后者市場趨于飽和、利潤空間低，前者在細分領域還有機會，我們公司單機售價十幾萬人民幣，加上載荷則能達到數十萬”，深圳領航高科的一位研發人員告訴記者，其公司開發的警用無人機會根據客戶需求進行功能和設計的調整，定制化味道更濃。
據范殿梁介紹，警用無人機主要分為救援型、巡邏型和武裝型三種。顧名思義，不同類型的產品能實現不同的功能，“警用無人機優勢明顯，其反應迅速，能在最佳角度記錄事態發展過程，幾乎是零風險了解最新情況。”
北京卓翼智能在高交會現場展出的系留無人機——“天樞-100”，便能通過加裝組件成為警用無人機。“公安部門通過系留無人機監測交通流量和違章情況，節約人力物力不說，還能大幅提高效率，做到長時間大范圍的監控。”卓翼智能CTO劉凌宇介紹，警用無人機能戳中有關部門的“痛點”，未來市場可期。
高交會無人系統展上展出的警用無人機。南方日報記者 魯力攝
“市場仍處無序狀態”
“警用無人機市場仍然處于無序狀態，雖然諸如科比特、鷹眼等企業已生產出部分較為成熟的機型，但整體而言，警用無人機市場尚未形成有序的市場氛圍。”范殿梁直言，價高質低、技術壁壘等現象廣泛存在。
此外，在范殿梁看來，警用無人機行業標準缺失，也導致了產業鏈各個環節較為混亂，“警用無人機對專業性和機密性要求更高，無人機的通用標準難以滿足警務要求”。
怎么辦？他認為，警用無人機需要“特殊對待”，其行業標準應單獨制定，要從飛行性能、分類、材料、生產工藝和內部設置等方面進行規范管理，全面考慮。此外，警用警用執法具備時間、空間突發性強的特點，往往需要第一時間迅速部署，這也要求使用無人機的部門與空管部門無縫對接，并完善飛行審批渠道。
“工業無人機企業越來越多，各種無人機在尺寸、能源方式、機型等方面都不盡相同，其帶來的安全隱患可想而知。”對于警用無人機的“炸機”問題，范殿梁的建議是通過公安部檢測中心對無人機系統的重要性能參數，諸如飛行性能、抗風能力、可靠性等重要指標進行系統檢測，出具權威報告。
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