同樣中國植保無人機的發展也走在了世界的前列。最早筆者采訪無錫漢和航空董事長沈建文的時候，沈總就說：“日本植保飛方的發展領先于世界，但日本植保無人機禁止出口，恰恰對植保無人機市場是一個保護，給中國植保無人機的發展留足了空間，中國植保無人機不僅要在國內發展，更要走向亞洲，走向世界。”
今年上半年，在安陽舉辦的世界無人機航空文化節上，安陽全豐的植保無人機引起了捷克斯洛伐克友人的關注，他們專程參觀了安陽全豐航空，并商討相關合作事宜。
筆者也聽一些人說：“中國的植保無人機水平甚至已經趕上或者超越了日本的植保無人機，因為中國的植保飛防服務價格過低，所以并沒有迅速鋪開市場，而日本一畝地飛防的價格收益讓日本植保飛防企業可以良性發展。”
中國植保無人機發展，很多一直以日本為經驗和榜樣。隨著中國植保飛防的發展，筆者問一位行業人士，如果中國的植保無人機，像極飛、全豐、漢和、大疆……等植保無人機進入日本，那么日本的雅馬哈還有競爭力嗎？他回答：很可能中國的植保無人機將占領日本市場。
也有行業人說，日本的植保無人機工藝和發動機還是先進，不管如何，中國植保無人機的發展都是飛速的，超越日本，走向世界，是極其有可能的，而且是正在發生的事情。
11月15日下午2時，漢和航空與韓國全羅南道省、韓國電力公司（韓電公社）于韓電公司總部進行了簽約儀式。漢和航空CEO李建中總經理代表漢和與全羅南道省長李洛淵、光州廣域市市長尹壯鉉、羅州市市長姜仁圭、韓電公社社長趙換益、韓國KDN（株）社長林壽卿簽約。韓國地區發展委員會委員長、企業銀行首席副行長等領導與44家企業代表出席儀式。
今年以來，經過多次考察，漢和航空與韓國全羅南道省政府達成協議，意在全力推動植保無人機在全韓的發展。韓國是一個農業現代化水平很高的國家，政府對農村、農業的發展相當關注，于2003年首次引進直升機用于農業航空作業，農業航空作業面積逐年增加，截止今年，全韓共有600臺雅馬哈進行植保作業。
李總訪問全羅南道省
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