2008年冬天，罕見的大雪天氣席卷南方大部分地區。一時間，南方多個省市的供電、供水設施經受了嚴峻考驗。在各處的電力設施搶險工作，使得一位年輕人對無人機產生了濃厚的興趣。如果能夠利用現代化智能手段代替人工進行電力領域的空中作業，將會大大提升作業效率，這或許將成為新的技術變革并帶來巨大的商機。通過近兩年的市場調研，使得他更加確信這一點。當時的他也許不會想到，數年后的今天，無人機市場竟然發展到如此程度，而他的無人機公司也高速發展成為中國民用工業級無人機的龍頭企業。

他，就是湖北易瓦特科技股份有限公司創始人、董事長趙國成。

2010年，湖北易瓦特科技股份有限公司成立。說到“易瓦特”三個字，蘊含著豐富的文化底蘊和創始人趙國成深厚的期望。

“易瓦特”的名字有多層的含義。第一層，“易”諧音翼，為飛翔的意思，瓦特改良了蒸汽機，開創了工業革命，“易瓦特”的“瓦特”代表了創始人要做一場航空領域的革命。第二層，“易”有豐厚的文化意境，“易”為中方的文化，“瓦特”是西方的，它代表著初創團隊希望將公司打造成一家國際化的世界級企業的愿景。

熟悉無人機行業的人都知道，國內無人機公司的創業者大多是航模愛好者和發燒友。這些人有著扎實的理論與技術基礎和對航模的極度熱情。但是在公司管理運營、市場需求把握等方面卻略顯不足。很多無人機公司就是因為缺少企業管理的實際經驗而無法應對復雜多變的市場環境，企業矛盾突出甚至難以維持。

職業經理人出身的趙國成，深知企業的任何短板都有可能造成難以估量的損失。因此，在公司的發展過程中，易瓦特一直保持著穩健的作風，不急不躁，力求將每一步都走的踏實。技術革新、人才培養、市場開發各方面均衡發展。在外人看來，成立六年多的易瓦特從未陷入較大的困境與危機，更不曾面對九死一生的境地。它就像一艘巨輪一樣，任水下暗潮涌動，仍然能波瀾不驚，穩步前行。

作為職業經理人的另一個優勢就是對市場需求的理解與把握。從公司第一批量產固定翼無人機EWG-1問世，到如今集六大核心技術于一身的八旋翼無人機EWZ-S8Mini2，易瓦特的每個機型都是對當時市場需求的完美解答。“無人機作為現代化的工具，評價其優劣的唯一標準就是它能為我們的勞動帶來多少便捷，創造多大的價值。”趙國成說。

與其他的科技型企業一樣，技術創新一直是易瓦特的核心競爭力。成立伊始，為了彌補公司技術方面的不足，易瓦特不惜重金引進國際人才與技術，組建了一支由北美、歐洲及本土頂尖人才組成的國際化科研團隊，增強了企業的造血功能，加快了新技術、新工藝、新產品的科研成果轉化速度。為了達成公司的可持續發展，易瓦特在人才培養上持續投入，發展至今，公司已經形成了頗具規模的集設計、研發、生產、銷售、服務、培訓于一體的產業精英團隊。

在科研及人才領域的高投入帶來的是技術的飛速發展。截止到2015年年底，易瓦特成功申報與無人機相關的各類專利技術及軟件著作權達200余項，并成為第一家獲得“國際先進”水平成果鑒定的民用無人機制造企業。易瓦特目前掌握了全系列無人機整機設計技術、復合材料一體成型技術、動力系統開發技術、有效應用荷載技術、飛行測試技術、電子飛控技術等六大核心技術。

2012年，易瓦特全系列無人機在海拔3800米以上的青藏高原試飛成功。

無人機，尤其是工業級無人機的發展將從過去追求飛行穩定性的“航空器思維”向追求作業智能化的“機器人思維”轉變。這是趙國成在2015國際空中機器人大賽期間的論述。

為了達到這一目標，易瓦特已經在行動。在外部環境感知方面，易瓦特加大力度研發機載設備，形成機載三位激光雷達、機載紫外成像儀、機載紅外夜視儀等全系列機載外部感知設備。

除此之外，專為無人機超視距飛行而設計的無人機地面站，能夠對無人機的航跡、飛行姿態進行實時修正和監控，進行實時畫面監視，并對重要數據源進行保存，實現無人機飛行導航控制。

趙國成指出：“雖然目前的無人機地面站還只是無人機駕駛員的操作工具，算不上無人機真正意義的大腦。但是，有著無人機飛控系統自主研發基礎，易瓦特人有信心在無人機智能化領域形成新的突破。”

工業級無人機與其他的作業工具有著很大的不同。相比之下，它操作難度大，事故風險高且需要較高的維修保養成本。客戶往往更加青睞單純地購買服務。易瓦特行業應用服務的市場也隨之打開。

各個行業對無人機作業的需求完全不同，如何把握行業現狀，貼近客戶的特定需求開展服務，是易瓦特行業應用服務探索的新課題。

以警用無人機為例。為了應對各項突發事件，警用無人機需要在各種非正常狀態下及時快速有效出警，第一時間傳遞現場實況，為警情處理提供精準決策依據。 

為此，科研團隊在飛行穩定性及機身材料上下足了功夫。經過反復的試驗與調整，以及長時間的飛行測試，終于研發出玻璃纖維材質的全包圍防水型外殼，以保障無人機在雨霧天氣下，仍然能夠有效避免無人機電氣及機械部分受損。配合夜視儀及紅外熱像儀的使用，最終實現無人機全天候作業的要求。

2015年11月，在深圳市舉行的首屆“易瓦特杯——中國無人機警務應用技能競賽”，吸引了來自全國公安、特警、消防等各警種共21支代表隊同場競技。此次大賽，易瓦特警用無人機大放異彩，吸引媒體及各方的廣泛關注。其優越的飛行性能與穩定性，以及可實現機載設備快速更換的模塊化接口端，受到了與會者的一致認可。

除了安防、海事、石油、電力、農林、交通等公共事業以外，易瓦特的行業布局也拓展到了生活領域。

2016年2月，易瓦特攜其自主研發的經典無人機及《易瓦特新婚航拍解決方案》亮相上海國際婚紗攝影器材展覽會，并創造性地提出“電影導演腳本創作+全球風光實地取景+無人機低空拍攝”的服務理念。其“低空航拍+婚慶攝影”的跨領域創新，吸引到會的觀眾紛紛駐足詢問。

依托公司在無人機設計、制造、運營領域積累的雄厚實力以及在創意、推廣、金融等方面的資源優勢，易瓦特在行業應用服務領域走出了自己的道路。

“過去，我們的產品一直在滿足工業生產的需求。隨著無人機技術的逐步成熟，我們已經能夠做到通過對市場的預測來引領需求。不管怎樣，我們都力求將新的設計概念盡快轉化為生產力。每一款新機型的誕生，都會為不同細分行業創造不可估量的價值。”趙國成說。

在無人機行業應用服務市場的強勢出擊，除了無人機設計生產技術的優勢外，也需要一支素質過硬的無人機駕駛員隊伍作為支撐。

在隊伍組建之初，由于國內相關領域的起步較晚，也沒有規范化的管理，使得人才引進的數量與質量都難以得到保證。于是，易瓦特有了自己培養無人機駕駛員的想法。

然而，由于當時相關領域的管理尚屬空白，各種培訓都雜亂無章，甚至連一套標準的培訓流程都沒有，使得無人機駕駛員培養陷入困境。直到2013年民航局發布了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》。緊接著，中國AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協會）獲準管理民用無人機駕駛員資質并開展一系列工作，推進無人機駕駛員訓練機構的建設。易瓦特從中看到了無人機駕駛員隊伍建設的希望，也敏銳地察覺到無人機駕駛員培訓市場的機遇。

接下來，人員配備、場地規劃、資金支持，易瓦特全體人員通力配合，按照中國AOPA的要求，完成了全部籌備工作。易瓦特專門成立了航空飛行學院，耗費巨資打造一支由訓練有素且經驗豐富的飛行員和教員組成的師資團隊，并在武漢市后官湖建設了擁有陸地面積60畝、水上面積300畝的試飛訓練基地。

2014年8月1日，易瓦特航空飛行學院取得了中國 AOPA頒發的第一個民用無人駕駛航空器系統駕駛員訓練機構臨時合格證（UAS-LJG-0001）。

取得培訓資質后，易瓦特采用“理論+實踐”一體化的教學模式，在提高教員技術及教學水平的同時，還邀請中國AOPA、空軍航管處及民用航空監管局權威專家授課，保證教學質量。

2015年，易瓦特航空飛行學院共培養了8批次學員，其理論考試平均分達到85以上，通過考試獲得無人機駕駛員合格證的比率高達90%以上，突出的教學質量得到業內外的一致好評。2015年8月1日，中國AOPA正式為學院換發了民用無人駕駛航空器系統駕駛員訓練機構合格證（UAS-JG-0001）。

易瓦特航空飛行學院的成功運營，為公司的無人機駕駛員隊伍提供人才保障，很多優秀學員因此與易瓦特結下不解之緣。同時，駕駛員培訓也已經成為易瓦特無人機帶給客戶的高附加值服務，幫助客戶真正實現通過無人機形成生產力。

如今，易瓦特航空飛行學院已經成為易瓦特不可或缺的子品牌之一，其在行業內也已經形成了廣泛的影響力。今后，易瓦特航空飛行學院將會向著與易瓦特品牌相匹配的國際知名培訓機構的目標而努力前行。

要實現多條腿走路，單純布局無人機駕駛員是不夠的。在無人機空中交通管理及無人機適航方面，也需要易瓦特的不斷關注與投入。

隨著無人機數量的增加，無人機空中交通管理系統的需求更加凸顯。在互聯網與云技術逐漸成熟的背景下，中國AOPA牽頭開始了無人機云系統的開發，易瓦特也積極地參與配合。公司以無人機運營人的角度，為系統的建設提出了更加可行的思路與建議。2016年3月初，第一款無人機云系統——“優云（U-Cloud）”獲得民航局頒發的試運營資格。該系統將為無人機運營人提供飛行計劃快速報備、無人機運行數據實時監測、無人機航行情報查詢等服務。

除此之外，易瓦特還積極參加細分行業的無人機標準制定。“工信部正著手出臺無人機行業標準，國家空管委、民航局也在征求各方意見。我們參與了這項標準的研討。”趙國成表示，以目前國內的相關法規來看，我國無人機適航管理是對無人機做適航檢查而不做適航審定，暫不辦理標準適航證，對無人機頒發I類特許飛行證。由于我國還沒有專門針對無人機的審查標準和程序，因此審查的標準和程序是基于現行有效的有人機規章制定的。預計2016年將會出臺相關的文件。易瓦特作為國內工業級無人機制造的標桿企業，也將積極參與相關意見的討論，積極獻計獻策。

扎實的技術基礎、務實的業務發展自然帶來穩定的業績增長。2015年，易瓦特成為為數不多的營收過億元的無人機生產企業。良好的市場表現與投資回報預期為投資人所看好，易瓦特吸引了投資教父汪潮涌的關注，先后獲得信中利資本、北斗基金等機構的近億元融資。

2015年12月14日易瓦特登陸新三板，成為世界民用無人機主業第一股。

外部資金的注入，一方面為技術革新和新產品研發生產提供保障，另一方面也為易瓦特提高知名度、繼續擴展行業布局提供了新動力。

“我們需要資本注入，卻又不完全依賴于它。資本對于易瓦特，更像是加速成長的營養物質，而不是救命稻草。只有這樣，公司才能夠保持獨立的決策能力，堅持貫徹公司的發展戰略，保障公司的穩定增收，從而與投資人形成良性互動。”

3月初，易瓦特在2016中國中小企業創新與資本力峰會上再次獲得“最具投資價值企業”稱號，這已經是易瓦特近半年內第三次問鼎投資價值類的獎項。

“近年來的無人機熱已經吸引了大量的資本投入。如何對其進行有效的利用，加快公司成長的同時推動行業的發展，為投資者創造更多回報價值，是我們需要時刻思考的問題。從目前的表現來看，易瓦特已經做到了。”

易瓦特作為民用工業級無人機的標桿企業，其產品已經普遍應用在各項公共事務之中。這也決定了易瓦特需要承擔更多的社會責任。

2015年6月，“東方之星”沉船事件發生后，易瓦特多次奉命參與搜尋救援。最后一次，無人機在出事水域岸邊，拍到大片樹林朝一個方向呈帶狀倒伏的現象，推測可能與強勁風力有關。這組航拍，為國家調查事故原因提供了科學的參考依據。

同年8月，天津濱海新區爆炸事件發生，易瓦特緊急出動，組織飛行團隊迅速到達事故現場進行航拍作業，為現場救援和善后工作傳回第一手資料。

事實上，在海南“威馬遜”超強臺風、舟曲特大泥石流災害、雅安大地震等事件中，易瓦特無人機均在第一時間趕赴現場，實時監控災情、險情，為現場救援及災后重建提供有力依據。“易瓦特能做的不僅僅是投入大量資金用于救災慈善，更重要的是充分發揮自身的技術優勢，以快速的反應、積極的行動承擔起更多的社會責任。”

不僅如此，作為武漢市國際合作商會常務副會長、武漢市優秀企業家，在帶領易瓦特團隊前行的同時，趙國成也承擔著自己的另一份責任。他表示，易瓦特創立初期不被人所了解，但是隨著不斷的發展，公司受到了社會各界的關注與支持，也承載了全社會、全行業的期待。如今的易瓦特作為行業標桿和地方龍頭企業，已經承擔起了推進相關行業融合發展、加速產業升級、促進地方經濟發展的歷史使命。

沉靜、內斂、時尚、處變不驚，這不僅是外界對趙國成的個人評價，也是易瓦特人的真實寫照。雖然無人機行業正經歷著高速裂變，但是易瓦特的發展依然穩健；雖然即將面對沸騰的紅海和殘酷的行業“大洗牌”，但是依然看不出易瓦特有一絲的焦躁與不安。也許他們已經準備好了，正如趙國成所說：“當紅海即將來臨的時候，易瓦特的產業投資與并購布局才剛剛開始。”