2015年全球無人機(jī)大約銷售58.7萬架，其中軍用無人機(jī)約占3%，民用無人機(jī)占97%。民用無人機(jī)銷量中，專業(yè)級(jí)無人機(jī)銷量約17.1萬架，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)銷量約39.9萬架。據(jù)長(zhǎng)江證券預(yù)測(cè)，到2020年大眾消費(fèi)類無人機(jī)市場(chǎng)空間260億元;專業(yè)發(fā)燒類市場(chǎng)空間40億元;行業(yè)應(yīng)用類市場(chǎng)空間815億元，總體上2020年行業(yè)產(chǎn)值將超過千億。千億級(jí)的市場(chǎng)怎么不讓眾多企業(yè)心向往之？
無人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)有不少專業(yè)人士和媒體研究過了，那我們今天就不湊這個(gè)熱鬧了，我們來說說一個(gè)和無人機(jī)“相愛相殺”的市場(chǎng)——反無人機(jī)市場(chǎng)。
“鬧心”的無人機(jī)
關(guān)于無人機(jī)美妙而又充滿想象力的市場(chǎng)前景，已經(jīng)被人們反復(fù)提及了無數(shù)次。然而真的是這樣嗎？無人機(jī)的全民普及真的是指日可待嗎？接下來讓我們來看點(diǎn)鬧心的。
據(jù)媒體報(bào)道，2016年5月28日傍晚，因?yàn)楹桨嗥鸾悼沼蛴袩o人機(jī)在活動(dòng)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)東跑道被迫停航關(guān)閉達(dá)1小時(shí)20分鐘，直接導(dǎo)致55個(gè)進(jìn)出港航班延誤。
2016年9月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局局長(zhǎng)表示，他們平均每天都要收到將近2000個(gè)新的無人機(jī)注冊(cè)申請(qǐng)。自從1月份聯(lián)邦航空管理局的新無人機(jī)法規(guī)開始實(shí)施以來，已經(jīng)有約50萬無人機(jī)申請(qǐng)注冊(cè)了。同時(shí)，聯(lián)邦航空管理局每個(gè)月他們還會(huì)收到超過100起無人機(jī)出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)等禁飛區(qū)的報(bào)告。
更鬧心的是，配備攝像頭的無人機(jī)經(jīng)常被用來偷偷摸摸地窺探他人隱私，甚至有厲害的黑客可以易如反掌的把無人機(jī)飛到私人領(lǐng)地，然后它可以把任何無線傳感器帶到你的電腦旁邊，簡(jiǎn)直讓人人自危。無人機(jī)帶來的更敏感的問題是被恐怖分子利用。恐怖分子利用無人機(jī)往一些地方運(yùn)毒品、運(yùn)炸彈等等，還可以設(shè)想他們可以用無人機(jī)從事恐怖活動(dòng)，想想都讓人毛骨悚然。
怎么解決這些“鬧心”的無人機(jī)？
解決這個(gè)問題，無非兩種方法。一是政府管理手段，一是技術(shù)手段。我們先來說說政府監(jiān)管。
2016年9月21日中國(guó)民用航空局空管行業(yè)管理辦公室出臺(tái)的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》中規(guī)定：無人機(jī)飛行必須在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)以外;無人機(jī)起飛重量小于或等于7千克;無人機(jī)必須在晝間飛行;飛行速度不大于120千米/小時(shí);民用無人駕駛航空器應(yīng)符合適航管理相關(guān)要求;駕駛員符合相關(guān)資質(zhì)要求;在進(jìn)行飛行前駕駛員應(yīng)完成對(duì)民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的檢查;不得對(duì)飛行活動(dòng)以外的其他方面造成影響，包括地面人員、設(shè)施、環(huán)境安全和社會(huì)治安等。
看到了吧，就目前的監(jiān)管政策，如果沒有相應(yīng)的技術(shù)手段和設(shè)備，頂多就是能管管無人機(jī)“濫飛”的現(xiàn)象。所以說政府監(jiān)管并不是那么靠得住，更何況政府監(jiān)管一直有2個(gè)天然不可克服的bug：一個(gè)是政府監(jiān)管一般來說只能管君子，難以管小人；第二個(gè)問題就是政府政策的出臺(tái)有著不可避免的滯后性，政府政策的效力和嚴(yán)肅性決定，它不能迅速地應(yīng)對(duì)無人機(jī)這種日新月異的事物。
那么治理這些“鬧心”的無人機(jī)的重任就有一大半落到了技術(shù)手段——也就是“反無人機(jī)”的身上。作為無人機(jī)的衍生市場(chǎng)，大家也沒薄待了反無人機(jī)市場(chǎng)。反無人機(jī)技術(shù)方面有聲波干擾、信號(hào)干擾、黑客技術(shù)、激光炮、奪取無線電控制等等不一而足。全球各地各種反無人機(jī)系統(tǒng)企業(yè)和反無人機(jī)技術(shù)如雨后春筍一般。業(yè)界比較有名的諸如DroneShield、Battelle等等，最近海康也摻了一腳，發(fā)布了自己最新的反無人機(jī)產(chǎn)品。
今年2月，根據(jù)國(guó)外市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets&Markets首次發(fā)布的“反無人機(jī)市場(chǎng)報(bào)告”分析和預(yù)測(cè)，在2017-2022年間，反無人機(jī)市場(chǎng)將以每年約24%的速度增長(zhǎng)，到2022年，市場(chǎng)總額將達(dá)到11.4億美元。而且這個(gè)市場(chǎng)目前來說從業(yè)者稀少，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)海市場(chǎng)。那對(duì)很多企業(yè)來說，尤其是近水樓臺(tái)的安防企業(yè)來說，反無人機(jī)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)就是一個(gè)比無人機(jī)市場(chǎng)更值得投入的美好的市場(chǎng)呢？并不是如此，如果一個(gè)市場(chǎng)看似很美好，競(jìng)爭(zhēng)者還少，那一定不是別人比你蠢，而是可能有些危機(jī)你并沒有看到……
藍(lán)海也是會(huì)有海浪的
藍(lán)海也是海，雖然看起來不如紅海血雨腥風(fēng)吧，它也總歸會(huì)有海浪的。那么，目前看起來前景一片美好的反無人機(jī)市場(chǎng)的“海浪”究竟在哪里呢？
技術(shù)的限制
對(duì)于反無人機(jī)市場(chǎng)來說，目前發(fā)展之所以還處在“孵化期”非常重要的一個(gè)原因是技術(shù)的限制。目前大部分的反無人機(jī)手段都無法避免一個(gè)問題就是，被擊落或干擾的無人機(jī)處于會(huì)失控。有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在的反無人機(jī)干擾技術(shù)用的其實(shí)就是類似于監(jiān)獄里面屏蔽手機(jī)信號(hào)之類的技術(shù)，很多廠商用這種技術(shù)進(jìn)行了改裝。也就是說，現(xiàn)在的反無人機(jī)技術(shù)核心原理就是對(duì)無人機(jī)進(jìn)行信號(hào)干擾，使得無人機(jī)無法被控制器操控，那這就會(huì)導(dǎo)致失去控制的無人機(jī)會(huì)“吧嗒”一聲掉下來，很容易就砸著行人、建筑物、花花草草等等，對(duì)被砸到的人或設(shè)施造成意外傷害。當(dāng)然，技術(shù)的發(fā)展是迅速的，現(xiàn)在已經(jīng)有企業(yè)開始研發(fā)，能夠?qū)o人機(jī)牽引到指定位置的技術(shù)了，也就是說這個(gè)問題的解決也就指日可待了。然而，還有一個(gè)更嚴(yán)重的問題在等著大家呢——
無差別攻擊問題造成的市場(chǎng)容量不確定
我們都知道無人機(jī)是批量生產(chǎn)的，反無人機(jī)設(shè)備也是批量生產(chǎn)的，而且反無人機(jī)技術(shù)還不是什么高深的技術(shù)。那么加在一起會(huì)造成什么后果呢？那就是反無人機(jī)設(shè)備根本無法分辨無人機(jī)誰是誰，誰合法誰不合法，也就是說反無人機(jī)設(shè)備進(jìn)行的是無差別攻擊，這樣帶來的最直接的問題是，會(huì)對(duì)合法的無人機(jī)造成傷害。
那就有人要說了，這個(gè)問題可以通過使用場(chǎng)景進(jìn)行解決，比如說禁飛區(qū)域的肯定就是非法的，通通地打下來。小編只想說，技術(shù)是無罪的，關(guān)鍵是使用的人是誰，如果沒有相關(guān)政策，誰能保證反無人機(jī)設(shè)備都是守法公民使用呢？某個(gè)非法分子擁有了反無人機(jī)設(shè)備，不就對(duì)合法的無人機(jī)飛行造成很大的威脅了嗎？更何況，反無人機(jī)設(shè)備的技術(shù)含量并不是特別高，本身肯定也有不少安全漏洞。不久前，一名美國(guó)研究者演示了如何在1英里外劫持一架警察、消防員使用的四驅(qū)無人機(jī)，而且，他使用的工具不過是一臺(tái)筆記本電腦和一個(gè)廉價(jià)數(shù)字信號(hào)發(fā)射器，小編感到脊背一涼。
所以說，反無人機(jī)設(shè)備真正的市場(chǎng)容量其實(shí)并不像我們想象的那么樂觀。目前很多反無人機(jī)設(shè)備面向的都是政府機(jī)關(guān)，警用軍用等部門，而民用市場(chǎng)并沒有打開。國(guó)外某公司的“反無人機(jī)槍械”產(chǎn)品頁(yè)面上明確寫道：這種裝置不能，也不會(huì)在美國(guó)出售或出租，除非是賣給或租給美國(guó)政府及政府機(jī)構(gòu),而且前提是得到美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)的批準(zhǔn)。
慧聰安防網(wǎng)總結(jié)
總而言之，現(xiàn)在擺在人們眼前的事實(shí)是，隨著無人機(jī)的快速發(fā)展與普及，無人機(jī)的問題也日益凸顯，因此催生出了反無人機(jī)市場(chǎng)。無人機(jī)市場(chǎng)和反無人機(jī)市場(chǎng)成了一對(duì)相愛相殺又相輔相成的市場(chǎng)。于是對(duì)無人機(jī)市場(chǎng)的美好未來滿懷憧憬的人們，對(duì)反無人機(jī)市場(chǎng)也充滿了信心，卻沒想到，正如上文所提到的，反無人機(jī)設(shè)備也不是那么讓人省心。
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