(原標(biāo)題：BAE受特斯拉影響 發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛飛越英國(guó))

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉等汽車(chē)廠商正在證明，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以使道路更安全。而英國(guó)國(guó)防承包商BAE Systems則試圖在天空中復(fù)制這樣的成就。

BAE正準(zhǔn)備進(jìn)行新一輪測(cè)試，增加自動(dòng)化系統(tǒng)為飛機(jī)導(dǎo)航的能力。BAE研發(fā)負(fù)責(zé)人莫林·麥庫(kù)伊（Maureen McCue）表示：“與以往一樣，我們的優(yōu)先級(jí)是證明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)的安全和高效。與NATS（英國(guó)國(guó)家空中交通服務(wù)公司）一起，我們正研究在英國(guó)高度受控的環(huán)境下飛行自主無(wú)人駕駛系統(tǒng)的可能性。”

根據(jù)BBC的報(bào)道，BAE改版的Jetstream 31飛機(jī)將完成17次飛行，在因佛內(nèi)斯和蘭開(kāi)夏之間飛行482公里的距離。不過(guò)，這一飛行并不是完全自動(dòng)化的。飛機(jī)只會(huì)在4.6公里的高空啟動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)，而起飛和降落仍然由人類(lèi)飛行員完成。

改版的Jetstream 31飛機(jī)集成了一系列功能，以取代人工對(duì)飛機(jī)的操控。這款飛機(jī)搭載了識(shí)別系統(tǒng)，記錄來(lái)自其他飛機(jī)收發(fā)器的數(shù)據(jù)。飛行員座艙中的攝像頭將幫助飛機(jī)識(shí)別云等障礙物。系統(tǒng)能識(shí)別任何空中的任何危險(xiǎn)，進(jìn)而調(diào)整飛行路線(xiàn)。

過(guò)去幾年，飛機(jī)正在集成多種自動(dòng)化功能，幫助飛行員操控飛機(jī)。一些類(lèi)似汽車(chē)中自動(dòng)巡航的系統(tǒng)能指導(dǎo)飛機(jī)的飛行高度和速度。與此同時(shí)，幫助飛機(jī)降落的自動(dòng)化系統(tǒng)已做好準(zhǔn)備，這將幫助飛行員更方便地完成關(guān)鍵操作。

這些系統(tǒng)，以及BAE正在測(cè)試的系統(tǒng)仍不太可能在短期內(nèi)取代人類(lèi)飛行員。公眾對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。然而，自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)于飛行員而言很有幫助，這就像是飛行員的另一雙眼睛，而這雙眼睛永遠(yuǎn)都不會(huì)疲勞。最終，這將確保空中交通更安全，讓飛機(jī)上的乘客更安心。