（原標題：清遠供電局：翱翔粵北天際 守護電網平安）
△線路工操縱無人機巡視架空線路
作為廣東省面積最大的地級市，清遠因其地處粵北山區，復雜的地形地貌給架空輸電設備的運維巡視帶來了很大的挑戰。為了提升工作效率，最大限度降低工作人員的事故風險，清遠供電局輸電管理所近年來在全省首批嘗試應用無人機技術，成功探索出一條輸電設備運維的科技創新之路！
翱翔粵北天際 守護電網平安 清遠供電局輸電管理所積極探索無人機應用創新之路
△線路工利用休息時間在電腦模擬器上苦練無人機駕駛技術
輕動手指即可檢查輸電設備無人機大幅度提升工作效率
“現在我只要動一動手指頭，就能輕松完成輸電設備的檢查工作了！”作為清遠供電局輸電管理所的一名線路工，歐陽業興奮地告訴記者。然而，歐陽業以前工作時卻沒有這么瀟灑，幾乎每天他都要爬上高聳入云的電塔檢查設備，不僅常面臨著高空墜落的風險，而且人工檢查的工作效率也很低。
為此，清遠供電局輸電管理所自2013年開始探索將無人機技術應用到輸電設備日常維護當中，將無人機這一新生事物作為架空輸電線路的巡視輔助工具。“當時我們在全省也是首批應用無人機，所以并沒有成功的經驗可循，可以說是‘摸著石頭過河’！”該所無人機項目負責人汪林生回憶道。
雖然在粵北地區第一個“吃螃蟹”，但得益于清遠供電局領導的大力支持，輸電管理所的無人機應用得到了飛速發展。從最初僅有一臺無人機，到目前擁有39臺各型號無人機；從2013年僅有“飛手”3名，到如今擁有各級“飛手”24名，無人機應用已取得了階段性成果。
經過“飛手”們在工作中的實踐檢驗，無人機不僅可以有效降低線路工在登桿塔檢查作業中的墜落、感應電傷人等風險，而且在巡視時還能夠從空中多角度、全方位地觀測線路及周邊環境，從而有效提高設備檢查的全面性。在減輕人員勞動強度方面，無人機能夠替代部分不受樹障威脅的架空輸電線路巡視工作，不僅減輕了線路工徒步登山體力消耗，而且可以提高巡視檢查效率6至8倍之多。
經過3年時間的努力，無人機應用已在清遠輸電管理工作中形成了顯著的戰斗力和規模效應，特別是在應對洪災、線路覆冰等重、特大自然災害時，發揮出了無可比擬的作用。“今年陽山縣七拱鎮遭遇山體滑坡時，我們的無人機發揮了很大作用，在人員無法徒步進入鎮村的情況下，無人機拍攝回傳了大量的設備圖片，為設備受災情況判斷提供充足的依據，為設備搶修準備爭得先機。”清遠供電局輸電管理所主任歐銳明介紹說。
△清遠供電局無人機團隊初具規模。
線路工業余訓練下苦功“飛手”團隊形成合力
截至目前，清遠供電局輸電管理所已配置了巡視作業無人機27架、噴火無人機1架、紅外測溫無人機1架、教練機10架。雖然機隊規模已達39架，但沒有數量足夠的“飛手”來駕馭，再好的無人機也只能被束之高閣。為此，該局近年來積極培養各級“飛手”，目前已形成了由24名各級“飛手”組成的工作團隊，并在日常應用中形成了強大的工作合力。
“一般來說，一名初級‘飛手’的培養大約需要7至15個工作日，但同事們平時都有自己的本職工作，所以大家在參加無人機‘飛手’培訓時，幾乎都要犧牲自己的業余時間。”汪林生告訴記者，雖然一開始缺乏“飛手”的培訓經驗，特別是無人機在輸電設備巡檢應用方面的成熟經驗，但憑借著同事們的刻苦鉆研和大膽探索，目前已經掌握了一套人才培養的有效方法。
記者在該所的無人機培訓室看到，兩名新同事正在利用休息時間苦練無人機駕駛技術，只見他們目不轉睛地盯著電腦屏幕，在電腦模擬器上熟練地完成繞飛、盤旋等一系列無人機飛行動作。“許多同事在工作之余都會主動來到這里訓練，特別是他們在親身體會到無人機對工作的巨大幫助后，訓練熱情自然也就更高了，大家都希望能夠盡早取得更高級別的‘飛手’資格認證！”汪林生說道。
△無人機巡視10千伏中壓線路。
努力實現“飛手”覆蓋過半奠定輸電線路巡檢轉型基礎
目前，清遠供電局輸電管理所已培養出各級“飛手”24名，其中具備國家民航總局AOPA的持證“飛手”5名，包括機長2名、待認證機長1名、機師3名。今年1至10月期間，該所已完成無人機各類飛行作業856架次，巡檢桿塔數達2320基，為“十三五”期間輸電線路巡檢轉型奠定了堅實基礎！
在無人機應用的探索過程中，清遠供電局輸電管理所也給自己定下了一個小目標——逐步實現班組“飛手”覆蓋率達到總人數的50%。為此，該所通過與佛山供電局的無人機項目幫扶聯動，進一步提升“飛手”的飛行技術，還將依托廣東電網公司機巡作業中心的幫助，為“飛手”參加AOPA國家認證創造條件，努力實現全員持證上崗。
作為全省首批將無人機技術應用到輸電設備維護當中的單位，清遠供電局通過探索和實踐，在無人機設備的技術改造方面也取得了一系列成果。目前，該所已同國內知名無人機設備生產廠家進行了技術反饋，在電池續航、信號強度、探測能力、抗風性能等方面，根據輸電領域的特點提出了技術改造的需求，為無人機在國內電力保障領域的大規模應用邁出了堅實的步伐！
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