前段時間一段簡短的視頻刷爆社交網絡，一架無人機由于過近拍攝飛行中的客機，導致了威脅航空安全。消息傳開，肇事者就受到了眾多網友的譴責，另外反無人機也成為大家關注的焦點。事實上無人機在中國快速的發展，致使剛起步的反無人機技術沒能跟上，所以無人機市場存在各樣的安全隱患與日俱增。想讓無人機蓬勃發展，我國反無人機相關技術需跟上節奏。
“黑飛”跟拍視頻引爭議 低空慢速小目標難偵測
在曝光的這段視頻中可以清晰的看到一架飛機平緩地飛了過去，看樣子正準備降落。視頻很短，結束后畫面跳出一張大疆無人機的照片，下面寫著無人機的型號以及拍攝日期等信息。這段視頻疑似在杭州蕭山機場附近拍攝，對于無人機在這種高度如此近距離拍攝的危險程度，網友們紛紛表示如果發生碰撞，那后果無法想象。
隨著無人機的發展，不規范的“黑飛”將對航空安全造成不小的威脅。比如，民用小型無人機在客機起降過程中可能會造成被吸入發動機造成自燃，或者產生撞擊危險，甚至被不法分子利用攜帶危險品，后果就會更為嚴重。
面對潛在的威脅，我國在政策層面先后出臺了一系列政策法規，但在技術層面上的防范依然非常必要，尤其是對于這種低空慢速小目標無人機的偵測和防御體系更是反無人機領域的一大難題。據了解，目前國內安則公司在這方面已有突破性產品問世。
低空慢速小目標難防范? 安則產品鑄就堅盾
當前，國內反無人機技術薄弱，絕大多數產品也只是針對大型高空無人機，低空小目標無人機的防御技術還不成熟。而專注反無人機領域的安則公司卻研發出具有自主知識產權的低空慢速小目標無人機防御系統AUAV，在預防“黑飛”威脅的防御范圍、探測、攻擊、溯源等核心點上有著相當不俗的表現，其強大的針對性設計和廣泛的適用性備受業界好評。
我們可以看到此次杭州機場客機被跟拍事件，所涉及到的無人機類型就是具有低空、慢速、目標小的特性，所以難以被被常規地面雷達掃描到，AUAV則可以完美解決上述情況。AUAV在3000m遠的防御方位內可精準偵測目標提前對客機進行預警來規避風險，同時在目標進入500m半徑敏感防御區時及時進行干擾反制，遏制目標進一步接近。最后，在情況得到控制后系統自動精準追蹤入侵無人機返航航跡對幕后操作者進行溯源定位。
據悉，AUAV系統就是通過探測識別、光電跟蹤、干擾反制和跟蹤溯源4個系統間的協作配合，實現了最遠3000m偵測半徑到500m 敏感防御半徑區，在這區域半徑部署形成一個無縫的低空域反無人機防御系統。這一產品在目前國內反無人機對低空慢速小目標無人機防御的薄弱環節上表現出眾，各項技術指標也都領先于國內眾多同類反無人機產品。
這類反無人機技術可以應用于保障重點軍事地區、參與軍事作戰行動以及打擊恐怖主義活動等功能，而在民用領域，也能勝任保障國家重點區域、開展防間保密工作抑或是保障大型集會活動的任務。
針對這次無人機航拍事件，無論肇事者的行為是有意還是無心，這種時刻會影響公眾安全行為都應該被抵制，無人機雖然很美好，但也需在一個合理的范圍使用才能更好的發展，對于時刻會發生在我們身邊的“黑飛”威脅，反無人機技術發展與法律法規齊步推進就是最好的措施。
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