Ainonline網站2015年6月11日刊文對波音公司的777X飛機移動生產線進行了分析，指出波音777X生產線已經采用了一種新的自動鉆鉚技術，并且自動化機器人技術在該機生產中起著至關重要的作用。

波音公司近期已經將一套新的鉆鉚機床移至該機位于華盛頓州艾佛雷特工廠的生產線。該組裝加工機床被稱為“機身自動立式制造”(fuselageautomateduprightbuild，FAUB)，它采用了由庫卡機器人公司(KUKARobotics)設計的自動導引機器人技術。該鉆鉚技術在過去兩年內一直處于秘密測試狀態，并成功應用于波音777機身的鉆鉚組裝，已將近60000個緊固件裝配于波音777的前后機身段蒙皮壁板之上，從而取代了之前的人工定位和組裝工作。

而在波音777X的生產中，該新的自動鉆鉚機將可以通過使用自動導引車(AGVs)將FAUB的組件移動到所需位置，其中包括工作站、機身段以及用于鉆孔和插入緊固件的機器手。整個在機身內外兩側進行定位的機器人，不僅要進行鉆孔，而且還要進行動態鉚接。

在艾佛雷特工廠用于安裝該FAUB的面積達到了32.5萬平方英尺，預計該系統的使用將于今年底開始。該FAUB技術將被波音作為繼續演繹汽車工業的自動化生產線方式進入飛機制造業的一個核心點。通過它，波音將可以取消所有的機身結構加工工具，同時波音也計劃取消與翼身連接相關的所有工具。該系統的使用將可以為波音飛機的生產執行近乎80%的鉆孔和緊固件安裝工作，從而取消近58000個手工鉆孔工作。目前，波音777的生產率已達8.3架/月，而通過此系統的應用，波音更對777X的生產速度充滿了信心。

波音777生產線

測試中的自動鉚接機

測試中的自動鉚接機

波音777機身壁板近乎完美的柔性跟蹤鉆孔技術設施