據日本雅虎網站2015年7月19日刊文，日本防衛省選定了陸上自衛隊下一任多用途直升機“UH-X”的開發者。
防衛省選定了陸上自衛隊的下一任多用途直升機“UH-X”的開發者為富士重工業股份公司(7270)，將與美國的貝爾直升機公司進行合作。
多用途直升機“UH-X”是現役單發多用途直升機UH-1J的后繼機型。UH-1J型直升機可搭乘 13人(飛行員2人，乘員11)，用于人員與物資的運輸等領域。UH-1J首架于1993年度交付，最后一架于2011年度交付，現列裝130架，平均單價約為10億日元，
UH-1J自首架交付至今已過去了20年以上，因是單發引擎配置，在主變速器內潤滑油遺漏的狀態下僅能飛行30分鐘，“儲備能力”欠缺，安全上的問題很大，急需退役。
就UH-X的開發，日本川崎重工業股份公司與法國空客直升機公司(原歐洲直升機公司)也提出了聯合開發方案。對于富士重工業股份公司和川崎重工業股份公司兩家所提方案，就實現的可能性、交付期、整機性能、對國內生產與技術基礎的貢獻、在國內外民用市場的開拓、生命周期與成本、對日本陸上自衛隊裝備補充上的政策以及后方支援體制的構想等共計7個方面進行了評價，結果是富士重工業股份公司的方案評價最高。
將日本富士重工業股份公司與美國貝爾直升機公司共同開發的民用雙發動機直升機改裝成面向日本陸上自衛隊用的直升機，開發成本可控。整機單價約12億日元，自2021年度末以后的20年間計劃采購150架。除了人員與物資的運輸之外，還可用于救援活動與災害派遣等領域。
圍繞UH-X直升機的廠商選定，當初防衛省與日本川崎重工業股份公司于2012年簽訂了合約，但隨后發現日本陸上自衛隊的干部將富士重工業股份公司的內部資料透露了出去。于2013年處分了陸上自衛隊干部9人，川崎重工業股份公司也受到了2個月的指名停止處分。
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