2015年9月17日，日本《Aviation Wire》刊文“空客公司制定出‘白鯨’XL飛機的樣式 預計2019年首飛”(エアバス、ベルーガXLの仕様策定 19年就航へ)，其主要內容如下：
空中客車公司于法國當地時間9月16日宣布，最終確定了擔負飛機零部件運輸的下一代大型運輸機“白鯨”XL的外形和最大起飛重量等參數，現已進入到下一步的詳細設計開發階段。
“白鯨”XL是現有大型運輸機A300-600ST“白鯨”的后續機型。伴隨A350XWB系列的增產，于2014年11月宣布開發“白鯨”XL。該機將以A330-200F貨機為基礎制造5架，其組件和機載設備利用現有的產品，但駕駛艙和貨艙等是重新開發的。首架飛機計劃于2019年中期首飛，然后依次更換現有的“白鯨”機型，直到2025年前更換完畢。
此次確定的“白鯨”XL機身：全長63.1米、高18.9米、直徑8.8米、翼展60.3米、機翼面積361.6平方米;設計重量：最大起飛重量227噸、最大著陸重量187噸、最大無燃料重量178噸。“白鯨”所采用的發動機為美國GE公司制造的CF 6，但此次選定的“白鯨”XL發動機為羅羅公司生產的Trent 700發動機。續航距離最大達(有效載重量53噸)2200海里(約4074公里)。開發預計在2016年前完成、飛行試驗預計于2019年之前完成。“白鯨”XL將比以A300為基礎的現有“白鯨”在運輸能力上提高30%，能同時運送2個A350XWB的主翼。機體橫截面展寬了1米，有效載荷增加了12%。
“白鯨”運輸機是將在歐洲各地制造的A380和A350XWB等空中客車公司的飛機零部件由法國的南特和圣納澤爾、德國的不來梅，西班牙的赫塔費、英的布羅頓、意大利的那不勒斯等運往法國的圖盧茲和德國的漢堡總裝工廠。運送主翼以及機身等部件的“白鯨”運輸機可稱為“為了制造飛機的飛機”。
現有的“白鯨”運輸機是空中客車公司于1970年開始使用的運輸飛機零部件的運輸機，以;空中客車公司以A300-600R客機為基礎，配裝美國GE公司生產的CF6-80C2發動機。飛行員由機長和副駕駛以及機師3人組成。首架“白鯨”運輸機于1994年9月13日首飛，于去年迎來了首飛20周年。
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