2015年12月3日，日本bloomberg網站刊文《國産の次世代戦闘機開発に向け、ステルス実証機初飛行へ-防衛省》(防衛省為日本國產下一代戰斗機的開發而實施的隱身驗證機的首飛)。

三菱重工業株式會社等單位接受防衛省訂單制造的試驗用飛機“先進技術驗證機(ATD-X)”將于明年上半年實施首飛。該試驗用飛機具有雷達難以發現的隱身技術特性，具有該技術的飛機試飛成功的話將成為繼俄羅斯、美國、中國之后擁有該技術的國家。圍繞日本的安全保障環境也將變化，并為開發下一代國產戰斗機儲備了技術。

制造的試驗用飛機是單人駕駛的飛機，費用約為400億日元。日本防衛省裝備廳未來戰斗機項目經理土井博史先生在接受彭博記者采訪時表示：在“2016年初”由三菱重工業株式會社實施首飛。明年3月底防衛省接受試驗用飛機后，將在岐阜基地開始實施隱身性能和高機動性的匹配技術驗證試驗。關于國產戰斗機的開發，作為首飛來算自F-2以來可說是相隔約20年了。

日本的安全保障不透明性在增加，周邊海域外國政府公務船入侵以及軍用飛機接近領空的事件不斷增多。這其中，安倍晉三政權于今年9月在國會通過了能夠行使集體自衛權的相關安保法，使得自衛隊的活動范圍進一步擴大。

據國際軍事情報分析單位的分析專家透露，美國配備了隱身戰斗機，俄羅斯和印度以及土耳其等國家正在開發隱身戰斗機。故此，日本周邊地區的安全保障環境越來越復雜了，日本必須維持與周邊國家空軍相匹敵的能力。

ATD-X項目的開發是從2009年度開始的，機身由三菱重業株式會社制造，發動機的開發與制造由IHI株式會社擔負。機身頭部尖端部分的雷達罩使用了具有隱身性能的國產碳纖維復合材料。座艙罩的強化塑料表面噴涂了不反射電磁波的日本制造的隱身涂層。飛機全長14米，比F-15的19.4米和F-2的15.5米要短。無人機產品