2015年11月19日，美國《華盛頓郵報》刊載軍事記者克里斯蒂安·達文波特題為《Northrop won the bomber contract. Now comes the battle to defend it.》的文章，其主要內(nèi)容如下：

在與世界上最大的兩家防務承包商——波音和洛克希德·馬丁公司長達一年的角斗中，諾斯羅普·格魯門公司剛剛贏得了為美國空軍制造下一代轟炸機的巨額合同。但在與華盛頓的生意中，贏得了合同有時只是第一步。

第二步是要捍衛(wèi)第一步的碩果。諾格公司現(xiàn)在面臨著預期的法律挑戰(zhàn)。如果贏了，諾格還要戰(zhàn)勝其它公司爭奪重大武器項目年度資金時不懈的游說，而這對聯(lián)邦預算形成了巨大壓力。

因此，在慶祝公司歷史上最輝煌的時刻之一時，諾格公司還得摩拳擦掌地準備反擊。在贏得遠程打擊轟炸機(LRS-B)制造合同幾小時后，位于弗吉尼亞州福爾斯徹奇的諾格公司即推出了一個網(wǎng)站，敦促訪客在表格上簽字上書白宮和國會，“采取行動”來支持這個800億美元的項目。諾格公司在全國各地舉行了慶祝派對，特別是參加者中有友好的國會議員。

不過，在空軍發(fā)布公告幾天之后，波音和洛馬公司就一起對合同授予結(jié)果提出了抗議，而這可能演變成曠日持久的爭斗，這一法律挑戰(zhàn)至少可使項目周期增加100天。

即使諾格公司在抗議中幸免于難而保住了轟炸機合同，該公司很可能每年仍得與波音和洛馬公司爭奪國會撥款。隨著轟炸機項目進入關(guān)鍵發(fā)展階段，空軍其它優(yōu)先項目(洛馬公司的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機和波音公司的KC-46加油機)也在有限的池子中追逐資金。本世紀20年代，這些項目都將進入投資高峰期。

五角大樓因所謂的自動減赤而面臨更嚴苛的開支上限，它必須對各種國防預算需求進行優(yōu)先排序。這些需求包括重要的飛機開支，如新的空軍一號、稱為T-X的新教練機和聯(lián)合目標監(jiān)視雷達攻擊系統(tǒng)(JSTARS)機隊，JSTARS可超遠程跟蹤地面戰(zhàn)場目標的動向。而這還只是空軍的采辦預算需求。

五角大樓還計劃更新“俄亥俄”級潛艇，制造新的總統(tǒng)直升機機隊，為陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊購買55000輛新的車輛，這些車輛將最終取代“悍馬”車。此外還得為阿富汗和其它地方的作戰(zhàn)行動買單。

如果國防預算增加不了，五角大樓可能買不起那么多飛機，這樣的話飛機單價就上去了。但無論你選擇刪減哪種飛機，美軍的總體作戰(zhàn)能力都不會是健全的。

諾格公司不僅要竭盡全力贏得競標，未來歲月里還得捍衛(wèi)轟炸機項目。點擊了解無人機項目和無人機產(chǎn)品。