據aviationtoday網站2015年12月16日刊文稱，12月15日，美國航宇工業協會(AIA)CEO戴維·梅爾徹在華盛頓召開的年終活動上，熱烈稱贊了本年在航宇和防務領域取得的數項政策和產業成就，并強調其2016年的工作重心仍舊要推進航宇和防務產業向前發展。盡管美國航宇制造商們正期盼著2016年的政府預算增加，但其航宇產品的新訂貨預期將遠低于2015年。AIA對2015年內對航宇產業有重大影響的事件以及預期航宇產業可能遭遇的挑戰包括：

(1)2015年的政策

在2015年，盡管航班存在著長期延誤問題，本月初美國進出口銀行仍標識航宇工業是本年的最大贏家。該銀行本月初已再次獲得授權(需經參議院批準)，促成批準一份至少1000萬美元的撥款(當大部分航宇產業銷售情況下降時使用);航宇工業還預期從2011年預算控制法案下獲得大量的預算投資——已經2015年兩黨預算法案通過，于2016年和2017年實施。AIA還稱，航宇工業還有望簽署一份長達1年的一攬子合同——不久將通過的一系列增強“研究與開發課稅免除”合同。

(2)截止目前為止2015年所取得的各項成果

美國商務部發布的航宇產業最新數字表明，2015年的銷售額比2014年略有下降。航宇制造商日志記載已交付了2300億美元的產品，2015年前三個季度比2014年同比增加了9%;但訂貨量降低表明市場偏軟：2015年前三個季度的新訂貨猛跌32%，其中40%的降低源于非軍用飛機和部件制造方面;搜索和導航設備持平;2015年的新訂貨中包括1652億美元的飛機以及416億美元的搜索和導航設備部件。

外貿銷售額增長。2015年前三個季度制造業產品的出口額為920億美元，比2014年同期增長了5.8%。

(3)2016年及其以后的新技術展望

2015年已研制成功數項技術，AIA正期盼著在技術和空中交通管理(ATM)現代化方面取得新的進展，刺激航空工業的發展。

梅爾徹稱：“今年我們一直與FAA局長合作，建議改進新飛機的FAA取證程序，我們還將與國會負責人合作，以表決通過加速FAA取證和提高“下一代飛行管理系統”(NextGen)取證的FAA再授權法案。”2016年，AIA還將繼續開展數項重要的動議，包括通過鼓勵穩定和可預測性投資以及適度投資項目的靈活性，提高NextGen計劃實施的成效，“保持上升的勢頭，取得豐碩的成果”。

2016年，在國家空域系統(NAS)領域的綜合化無人機系統(UAS)將步入中央/主流階段：FAA和產業界正聯合構思并實施一項計劃，以將無人機投放空中和民用領域。

2016年，AIA還將致力于賽博安全和推進泛太平洋伙伴關系(TTP)協定的政策，利用貿易和全球經濟的增長，擴大美國的空域范圍。