英國《飛行國際》網站2016年2月23日刊文稱，在發布了2份下一代旋翼機技術及概念的信息征詢書后，美國陸軍日前公布了其“未來垂直起降飛行器”(FVL)平臺部分型別的詳細需求。這次公布的需求主要針對武裝偵察任務和中型通用/攻擊任務型別。

2月22日，美國政府在其合同發布網站上發布了陸軍FVL工業界調查(industry survey)，就其2030年后的旋翼機裝備是采用現役平臺升級還是研制全新設計的型號向工業界征詢信息。該調查征詢的信息包含了所有旋翼機技術領域，如機體結構、發動機、傳動系統、旋翼、飛控系統，以及航電、傳感器和武器等。

其重點在于在現役直升機裝備的基礎上提升各方面性能，如速度、航程、續航時間、高溫高原飛行性能，以及更低的使用/維護成本和后勤保障支持。

此外，安全性、生存性和殺傷力也是這次調查的3個重點，除此之外還包括有人/無人機組隊協同能力和基于先進無線電和數據鏈的高度網絡化作戰能力。

FVL項目于2009年由前國防部長羅伯特·蓋茨批準開展，并在2011年的戰略構想文檔中給予了更詳細的定義。根據計劃，FVL將由多軍種聯合開展研制，在規模、范圍和費用上將與洛馬公司的F-35項目類似。

FVL最終可能將替換美軍現役的H-60“黑鷹”、AH-64“阿帕奇”、H-47“支奴干”以及OH-58“基奧瓦勇士”等多個直升機型號。

這次調查將為陸軍下一步決策提供參考，向各直升機制造商征詢信息，如洛馬/西科斯基、貝爾、空客直升機，以及一些規模較小的制造商和新成立的公司等。

FVL項目的先行者是“聯合多任務旋翼機技術驗證機”(JMR-TD)，目前已經進入原型機研制和試驗驗證階段，參與競標的方案為西科斯基/波音的SB>1“挑釁”和貝爾公司的V-280“英勇”，預計將于2017年完成首飛。

西科斯基/波音SB-1“挑釁”復合推力高速直升機

貝爾公司V-280“英勇”傾轉旋翼機