德國發動機制造商3W-International GmbH在2016年看到了對重型燃料（HF）和汽油燃燒發動機的需求增長。對于其在無人直升機中領域的需求越來越強烈。原因是多方面的。

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在霍尼韋爾著名的T-Hawk MAV（沙漠之蜘蛛無人機）服役之前，德國3W動力就已經用于垂直起飛飛機。因為 “傳統的直升機制造商一直是我們的客戶。但在2016年，我們收到了許多關于直升機動力的需求，特別是來自中國和東南亞客戶在無人機領域的查詢。”3W公司總經理Karsten Schudt先生說。“這樣的需求是由很多原因導致的。” Schudt繼續說。在大多數機場和軍事部門，甚至私人領地上空的不明無人飛行器經常受到限制甚至被禁止使用。因此，在任意地點能垂直起飛和著陸是非常有趣的，而3W公司正好能提供優質的引擎。
“許多詢問來自農業領域。這種單旋翼的直升機通常用于播種或控制蟲害。然而，垂直起飛的飛機也用于觀察魚群或勘探森林。”Schudt說。垂直起飛和著陸使得直升機能夠更快地部署并且可以就近使用。
Schudt能夠很容易地了解制造商的注意事項：“采用電驅動系統通常也可以用于執行上述任務。然而，一旦需要運輸更大的有效載荷或需要更長的飛行時間，制造商就開始考慮使用內燃機作為動力引擎。”
因此，許多飛機制造商逐漸開始接觸這家德國動力制造商。3W國際擁有120多個標準發動機供用戶選擇，為不同應用領域提供正確的發動機。 Schudt解釋道：“我們為客戶提供應用不同領域的同一型號的汽油高頻發動機。所有的發動機都可用于固定翼飛機，直升機和垂直起降飛機上。”
Schudt說，除了農業應用之外，3W國際的客戶還可以在其他領域采用他們的內燃發動機。有的領域采用直升機有明顯的優勢，采用3W引擎的直升機在未來可用于石油和采礦業。諸如涉及急救貨物，如急救箱或醫療產品的交付。通過自動駕駛的無人機輸送，特別是在東南亞偏遠山區。
無論是用于交通監測、邊界控制、還是在軍隊。無人直升機安全應用是首要的。Schudt最后強調：“我認為垂直起飛和著陸對于無人駕駛飛行中來說是中藥的。 3W產品可以將其垂直起降能力與固定翼飛機水平穩定性結合起來。這就是為什么我們發動機的需求在進一步增加。
3W-International GmbH在設計，制造和測試二沖程發動機方面擁有超過35年的經驗和歷史，為無人機（UAV）行業開發并授權了最新一代的重型燃料（HF）發動機。
3W發動機的質量包括幾個因素。技術專長和長期經驗，傳統和最先進的生產是高品質之一的原因。 3W產品僅在德國生產，所以可以確保每個發動機是德國原裝質量。
從研發，原型設計，采購，制造和校準到按時交貨，3W保證持續，永久的質量控制。每個制造步驟都是可追溯的。員工個人負責實現3W質量標準，組件供應商和合作伙伴共享這些標準并保證這些質量要求。