做一臺“心清目明”的無人機


New Technologies Group公司副總裁兼英特爾無人機部門總經理Anil Nanduri認為，2016年，無人機在創新方面最大的突破在于為加載了視覺系統，并發展了避障功能，而這些技術也正在成為新型無人機模型的標準。

他說：“今年，我們將發現，無人機的系統中會搭載更多支持無人機能“看見”周遭環境的相關技術，以便為它在基礎視覺系統停止工作時提供備份支持。這些傳感技術將幫助無人機即使在霧中也能保持全天候飛行。



例如，搭載英特爾€€ 實感€€ 3D攝像機的Yuneec Typhoon H通過創建實時的3D地圖，并“記住”其周遭的環境實時定位進行避障。

在比如DJI 在2016年發布的新型號Mavic Pro和Phantom 4使用了向前和向下的視覺傳感器來檢測障礙物。到目前，DJI最新的專業電影無人機，Inspire 2，通過增加無人機上方的紅外傳感器來加強無人機在封閉避障這一功能。

從無人機的發射、飛行到無人機飛行數據的捕獲，無人機就此能分析出它下一步該如何自主操作，這也大大降低了無人機飛手的實際操作能力要求。

2016年，我們不難發現，計算機的視覺系統和人工智能使無人機更安全的飛行。

2017年，隨著無人機智能化的提高，接入網絡勢必成為重要趨勢，像任何一個接入網絡的設備一樣，“安全”也必將成為無人機未來發展的關鍵。 好消息是安全技術已經存在，只需要被合理的應用。


    成為專業的表演者改變娛樂方式



眾所周知，英特爾已經在美國成功進行了3次無人機機群燈光秀表演，最壯觀的機群達500架之多。而真正讓表演得以實現的原因是法律法規的放開。

Nanduri特別指出FAA發布了無人機運營商107部豁免以及空域授權。他認為第107部分豁免是解鎖無人機在各種行業的新用途的關鍵，從房地產、工業檢查到農業及公共安全服務。許多行業領導者和個人都在關注如何利用無人機實現商業化。

“這項豁免制定了無人駕駛飛機商業使用的標準，消除了飛行的艱苦請求過程，通過制定這些規則，美國聯邦航空局正在促進美國從無人機技術落后的國家向領導者發展”。