無論他們是否認為地震是注定的天災人禍等歷史宿命觀點，但現代中國人并沒有在地面被地震嚇得顫抖。從20世紀60年代中期開始，該國建立了一個系統，以改進預測地震的能力，通過培訓和廣建公共通信，以減少災害的影響。他們還使用衛星來塑造災后的場景，從太空鳥瞰提供圖像給有需要的人。
因此，在過去十年中，中國人正在動用最新高技術來對付災難發生后的復雜狀況：用無人機找到幸存者，在最短時間短呢評估災情且為災民提供導航服務。
圖片來源于龍翼航空
動用無人機在地震災區現場尋找幸存者比以往更快更有效，該國國家地震應急支持服務部的技術負責人尚洪女士說：在災難發生后，90％的幸存者在半小時內需要得到即時救助。 24小時后，存活率降至81％。五天后，存活率只有7%。
地震發生后，無人機可立即起飛，每小時飛行一次，每次飛行兩平方英里。他們用可見光、紅外線、多光譜和高光譜傳感器掃描被破壞的建筑物和瓦礫。將那個時段的敏感的數據和圖像傳遞給監控中心，響應團隊由此可以精確定位，然后采取采取行動立即去為救助那些需要幫助的人。
中國不是唯一一個使用無人機來對抗自然災害和緊急救援的國家。非洲國家已經在沒有道路或電話線路中斷的地區啟用無人機來服務。在馬拉維，有一個“無人機走廊”。聯合國兒童基金會正在測試災難發生地區的航空攝像設備，擴大通訊信號或增強WiFi等，動用無人機運輸輕型醫療用品。盧旺達正在與硅谷創業公司Zipline合作，創建世界上第一個全國性的無人機網絡，去年就開始向偏遠醫院提供血液供應。
在中國，尚洪的無人機隊伍已經證明了其價值。 2008年四川地震及其余震，造成69 000多人死亡，并造成了將近18 000次滑坡和斷電事故，摧毀了無數建筑物和其他基礎設施，切斷了受害者的交通和供水。使用無人機，中國的響應人員第一時間了解垮塌的橋梁，堵塞了的隧道和其他阻塞點，展開評估并采取有效的救援方案。同時，他們評估學校、公寓樓、醫院和其他人口稠密地區的災難損害。
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