大疆“御”Mavic Pro無人機評測

機腹兩側的滑蓋下分別是TF卡槽、連接模式切換撥桿以及調試用的mirco-USB接口，TF卡槽旁邊還隱藏了一顆狀態指示燈。

小結

往不同方向折疊的機臂、支持快拆的折疊槳、云臺保護罩、從云臺到機尾的散熱風道、底部的鎂鋁合金散熱片都是非常精巧的設計，到處都給人“本應就是這樣”的設計感。扎實的用料做工和充滿機械感的外觀，加上實打實的小巧機身和體重，從物理到心理上都非常討人喜歡，讓人愛不惜手。

但小巧機身不可避免地帶來了散熱的壓力，機器飛一趟下來機腹的散熱片會比較燙手，工程機電池的塑料外殼甚至因為高溫而略有塌陷。另外，一體化云臺、超高集成度的機身也伴隨著更高的“炸機”成本和維修麻煩度，這些都是追求輕薄時注定要進行取舍的部分。

遙控與操作

大疆“御”Mavic Pro無人機評測

Mavic Pro的遙控按鍵數目和精靈系列接近，搖桿和按鍵都有相應的縮小，阻尼和防誤觸設計都挺好，但搖桿偏短，可能不太合很多傳統航模玩家的口味。針對蘋果和安卓手機，遙控左側的手機連接線可以自行更換，但這也是遙控的充電接口，充電時會多個拔插的過程。

手機支架是極其罕見的下置式，可以填補掌心的空位，但作為代價，這個支架只能夾和iPhone 6/7 Plus大小/厚度接近的手機，無法像精靈的遙控那樣夾iPad，甚至Note5也因厚度和邊緣過渡問題塞不進去……

另外，手機的體位肯定會被擋著光線傳感器，得手動關閉自動亮度調節，導致iPhone 7等自動亮度模式下可以進一步提升亮度的機器，在晴天下的屏幕可讀性也很一般。

但大疆終于給遙控加入顯示屏了，這對使用體驗的提升非常巨大！！！“飛行模式、飛行高速度、距離、海拔、錄像狀態、信號強度、相機曝光補償級別、機身和遙控電量”等重要的信息都可以直接讀取，即便手機沒電或者懶得接手機的時候也能飛得很淡定。

遙控上的眾多按鈕幾乎都是為了云臺和相機設計的，撥輪默認是云臺俯仰和變焦控制、新加入的五維按鍵可以用于數碼變焦、橫豎向拍攝切換等，背后的按鍵也可以自定義為前臂燈開關、測光、AE鎖定、回中、云臺跟隨/FPV模式切換按鈕等，可定制性相當高。

起飛準備：Mavic Pro所有的操作設定都和同級別的精靈4一樣，短按再長按開/關機、雙搖桿“內外八”點亮/關閉電機等設定都是無人機的通用設定。所有起飛前校正都由機器自行完成，跑到空曠點的地方甚至室內，接手機通電就能一鍵起飛了。

起飛與降落：在最容易“炸機”的降落環節，Mavic Pro的設定簡單粗暴但充滿了人文關懷。除了一鍵降落外，飛行高度降到0.3m后算法會自動介入阻止繼續下降并在手機上彈出一鍵降落滑塊。用戶閉著眼隨便下降也不會炸，簡直感人。

搖桿操作：Mavic Pro默認設定為美國手（左搖桿控制飛行的高度和左右自旋、右搖桿負責水平面上的前后左右）。遙控右側有運動模式的開關，打開后會打開速度限制，但自動避障、智能跟隨等高級智能功能就無法使用了（連畫面最左側的智能功能入口也消失了）。大疆“御”Mavic Pro無人機評測