經(jīng)緯航太科技（8495）甫于11日獲經(jīng)濟(jì)部智慧財(cái)產(chǎn)局核準(zhǔn)發(fā)明專(zhuān)利（專(zhuān)利期限至2035年），經(jīng)緯航太藉由此項(xiàng)發(fā)明已在「無(wú)人機(jī)失效保護(hù)」領(lǐng)域取得戰(zhàn)略高地，不但有效提升無(wú)人機(jī)飛行安全，有效降低飛行風(fēng)險(xiǎn)也將對(duì)商用級(jí)無(wú)人機(jī)之后續(xù)法規(guī)管理與市場(chǎng)發(fā)展上，產(chǎn)生重大深遠(yuǎn)的影響。

目前全球商用級(jí)無(wú)人機(jī)正快速成長(zhǎng)，惟面對(duì)智慧巡檢、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、資源探勘、通訊中繼、物流遞送等等的高階商用應(yīng)用，未來(lái)商用級(jí)無(wú)人機(jī)將在飛行安全上被嚴(yán)格要求，唯有具備在飛行失效保護(hù)上足夠的能力與條件，才能讓民航主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)執(zhí)行這些長(zhǎng)滯空、高載重、遠(yuǎn)航程的商業(yè)應(yīng)用。

經(jīng)緯航太在無(wú)人機(jī)飛安技術(shù)發(fā)明的重點(diǎn)在于：所研發(fā)之空載系統(tǒng)搭載有主要飛行控制系統(tǒng)與備援飛行控制系統(tǒng)，于航行中持續(xù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控飛航系統(tǒng)之狀態(tài)，于異常時(shí)，將主要系統(tǒng)直接切換至備援系統(tǒng)，并在系統(tǒng)動(dòng)力允許范圍中，決定返航或迫降，以大幅提高無(wú)人載具本身之飛航安全以及第三者生命財(cái)產(chǎn)安全之保護(hù)，主動(dòng)符合無(wú)人空載系統(tǒng)對(duì)于公眾與航空安全之嚴(yán)格規(guī)范。

為強(qiáng)化商業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)之專(zhuān)屬技術(shù)門(mén)檻，以確立在國(guó)際市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，經(jīng)緯航太也同步加速在東協(xié)國(guó)家、美國(guó)、中國(guó)進(jìn)行專(zhuān)利申請(qǐng)布局。其他如無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)的「定位定向資料分析之系統(tǒng)及其方法」專(zhuān)利，亦已同步申請(qǐng)美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利，將以臺(tái)美專(zhuān)利高速公路計(jì)畫(huà)（TIPO）來(lái)加速獲取美國(guó)專(zhuān)利之審查及取得。

經(jīng)緯航太是國(guó)內(nèi)第一大商用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）解決方案供應(yīng)商。作為亞洲唯一有能力垂直整合上游（研發(fā)生產(chǎn)）、中游（航拍操作）、下游（資料分析）之廠商，專(zhuān)注于無(wú)人空載系統(tǒng)特有的核心技術(shù)，以累積公司產(chǎn)品及技術(shù)獨(dú)特性及不可取代性。

(工商時(shí)報(bào))