9月7日，深圳市人民政府法制辦公室發布了關于征求《深圳市民用輕小無人駕駛航空器管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》）意見的通告，這意味著深圳市將通過立法對無人機加以監管?！掇k法》將機場障礙物限制面以及民用航空航路、航線等4類區域列為禁飛區。

    《辦法》對特區無人機技術規范的制定作出規定，建立特區無人機技術規范體系，以統一無人機的技術規范，解決通過科技手段進行事后監管的問題?！掇k法》將監管對象界定為大于等于0.25千克、小于7千克的輕小型無人機，加載飛行控制模塊或使用衛星和圖像下傳輔助飛行的航空模型也納入監管?！掇k法》要求，深圳經濟特區無人機技術規范應當包括激活認證、衛星定位、自動返航、電子圍欄、飛行記錄、平臺接入等技術要求。

    深圳市法制辦表示，深圳作為“無人機之都”，應當以更加包容的態度支持無人機產業的發展，在確保安全和產業發展之間取得平衡。

    對于此次公布的《辦法》，業內龍頭企業持歡迎態度。“深圳作為全球無人機之都，有足夠的條件和能力探索科學的管理辦法。完善后的《辦法》對各地都會形成示范意義，推動行業向著有序的方向發展。”大疆相關負責人說，《辦法》是在充分研究了無人機安全現狀、用戶使用習慣、廠商生產情況的基礎上得出的，對無人機行業發展是利好消息。

    深圳市無人機行業協會會長楊金才表示，在無人機監管問題上，無人機行業的自律尤為重要。建議政府積極引導，通過建立無人機行業的安全管控平臺等創新方式，加強行業自律和管理。