今年7月成立的鴻翼公司致力于設計、試制、生產、銷售工業級油動力無人機、電動無人機及小型通用飛機。前不久，該公司的工業級固定翼150公斤級油動力無人機完成了縮比樣機試制及風洞試驗，年內將完成試飛。
“一說到無人機，很多人都會想到現在市面上常見的航拍儀。在無人機行業內，那屬于消費級無人機，和工業級無人機完全不能比。”鴻翼公司董事長彭超介紹，消費級無人機最高時速為40公里，續航15分鐘至20分鐘，可載重15公斤，最高飛行高度為500米。鴻翼公司研發生產的工業級固定翼150公斤級油動力無人機的時速為150公里，續航5小時，可載重50公斤設備，最高飛行高度可達2000米。
彭超說，消費級無人機的目標客戶主要是普通消費者，多用于近距離的航拍。與消費級無人機相比，工業級無人機更加高端、專業，幾乎可以說是“空中機器人”，主要用在電力工程勘察及電網巡線、石油天然氣工程勘察及管線巡檢、海事巡視及航標巡檢、鐵路勘測、農林及野生動植物監測保護、漁業監測管理、國土資源勘察測繪等領域。
“現在，很多地區在進行國土資源勘察測繪時，主要依賴人工進行地表鉆探、取樣，一般要耗時幾個月。如果使用了我們的產品，比如搭載磁力儀、重力儀、重力梯度儀、放射性探測儀、電磁線圈，在5小時內就可精準捕捉400平方公里范圍內的地理信息。”彭超說，在山區，電力工程施工前需要在山區放線，如果采用人工方式，不僅風險大，而且精度不高。“如果使用工業級無人機，這些問題都可以解決。”彭超說。
襄陽造的工業級無人機如何服務家鄉？彭超說，漢江河道在襄陽境內的長度近200公里，河道非法采砂和違法捕撈一直是難題。相關部門如果使用工業級無人機在空中定期巡邏，就可以解決這些難題。我市有多個山區縣，在林場管理方面，工業級無人機大有可為。
目前，各個行業對工業級無人機的需求旺盛。由于技術門檻高，研發、生產難度大，工業級無人機的研發、生產幾乎處于空白狀態。鴻翼公司研發的工業級無人機填補了行業空白。鴻翼公司研發的工業級500公斤級電動無人機采用“涵道風扇+復合式起降+先進總體氣動”的結構設計，節能、降噪，安全性能高。
彭超說，鴻翼公司自主研發了高效低噪聲涵道風扇設計制造、高性能先進機翼氣動力設計制造、高性能氣動布局設計制造、電池能量管理及電機控制造等多項工業級無人機尖端技術。未來，鴻翼公司將充分挖掘工業級無人機后端的大數據，讓襄陽造的“空中機器人”更加智能、人性化。
實施“藍海戰略” 實現換道超越
朱科
在經濟學領域，一般將已知的市場空間稱為“紅海”，將未知的市場空間稱為“藍海”。由此發展出來的“紅海戰略”是指在競爭已經白熱化、產品同質化嚴重、企業利潤微薄的市場中競爭、搏殺。“藍海戰略”是指摸清市場空白，把握用戶“痛點”，在技術、管理、服務等方面不斷創新，開創新的市場空間。
彭超在成立鴻翼公司前，進行了長期的市場調研，發現消費級無人機市場趨于飽和，工業級無人機領域卻是一片“藍海”。雖然市場需求旺盛，但是工業級無人機的研發、生產幾乎處于狀態空白。憑借強大的科研實力，鴻翼公司決定不走尋常路，大力實施“藍海戰略”，成為工業級無人機領域的領軍企業。鴻翼公司的成功或許能夠為傳統企業轉型升級、實現換道超越提供一些啟示。
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