系留無人機的那根系留繩是什么線呢?最近記者專訪到了北京卓翼智能的創始人任雪峰。
據任雪峰介紹，這根系留繩并不簡單。它是集系留、高壓電源和數據光纖為一體的系留光纖電纜繩，其主要作用是供電和傳輸信號。一般的無人機采用油和電池兩種方式提供動力，油動無人機續航時間長一些，但主要是固定翼飛機，而一旦涉及到多旋翼、直升機適合的應用場景，那么維護成本高，操控麻煩，安全性不能保障，就令用戶望而生畏。電動無人機受制于電源管理技術，往往只能續航幾十分鐘到幾個小時，在應急通信等領域，這是遠遠不夠的，系留無人機則是可以24小時全天滯空，不受地形影響，完全解決了這個問題，操作簡單，安全穩定性還能保障。
其次，這根系留繩另一個功能是數據光纖電纜。發生自然災害時往往會導致基站等通信物理設施受損，完全修復則需要時間，系留無人機一般有效載荷在5kg-15kg，飛行高度則可以達到200米，因此可以放置一個微型基站，并通過光纖傳輸信號。飛機只需升至50米高，就能掌握方圓幾公里內的情況。
最后是安全問題。無人機的安全性目前仍未徹底解決，系留無人機需要的就是高空穩定懸停，不需要做大量的機動動作，這樣就決定了無人機只是起飛、懸停、降落這三個過程，簡單的動作使故障率大大降低。同時，因為有一根系留繩拴著，系留無人機只會在固定范圍內活動，大大降低了風險，安全性有極大地保障。
據記者了解該系留無人機集成了多項重要核心專利，其中的自主知識產權的高壓動力系統、共軸電機、自動收放線絞盤系統和自動跟隨系統，在國內和國際市場上均具有技術壟斷優勢。與傳統無人機動力技術不同，是地面高壓電源直接對系留機高壓電機供電，省略了系留機上的逆變器，通過降低電機荷載負擔達到減輕機身重量的目的，大幅增加了有效荷載，從而保證該系留機達到優異的性能測試硬性指標。而動力系統則采用高電壓低電流的供電設計，使電機的效率更高，同時使用專用的航空系留電纜為系留機供電，有效提高抗風能力(目前標準版可達到抗6級風)從效率、成本、安全性、運輸性等方面，取代過去以逆變方式供電的動力系統，在技術上具有革命性意義。在前期經過一年多的不斷測試，為了驗證高電壓低電流方案在夏季高溫情況下的可行性，研發團隊在實際測試中不斷模擬高溫環境，以達到控制電機和電調溫度，延長持續工作時間的目的。最終，該系留機在環境溫度平均30攝氏度太陽直射的情況下，且持續工作12小時以上，電機溫度能夠保持50攝氏度以內，電調溫度保持40攝氏度以內，有效解決了因電機過熱而導致無人機無法保證工作時間的問題。
該公司技術團隊由北京航空航天大學、清華大學、哈爾濱工業大學等知名高校畢業的博士和碩士組成，擁有多年無人機飛行控制系統的研發經驗，在視覺導航和精確定位等多個領域擁有國內一流的核心技術。目前，公司已經開發完成了工業級飛控系統(全自主知識產權、非開源、實現自主飛行的核心)、系留無人機系統、無人直升機系統、植保無人機系統等多個產品，并順利成為航天科技集團、兵器裝備集團、船舶工業集團、電子科技集團等研究機構和多家無人機商業機構的訂制伙伴和委托研發伙伴。廣泛適用于救災搶險、邊界巡視、基地安全、景區監測、地質勘測、野外作業、森林防火、應急通信、公安反恐、交通監管、新聞直播、工程監控、環境監測、影視拍攝、科學研究、國防軍工等多個廣闊領域。
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