【據英國簡氏網站2017年11月16日報道】由英國國防科學技術實驗室(Dstl)、美國陸軍坦克自動化研究、發展和工程中心(TARDEC)以及美國陸軍裝備研究、開發和工程中心(ARDEC)組成的聯合團隊，正在通過“聯合保障自主補給”(CAAR)驗證項目，研究無人地面車輛(UGV)(以有人平臺改裝而成)以及無人機(UAV)的后勤應用情況。該研究工作包括一種典型的聯合護航隊以及自主最后一英里(包括地面和空中)場景兩種應用情況，其中協調支援最后一英里項目已經發展了3年。據Dstl稱，自主式最后一英里補給系統的目標是減少對現有平臺和基礎設施的需求，降低軍事人員的風險和負擔，提高最后一英里的后勤效率和補給作業的速度和準確性，并為軍事用戶提供有保障的補給能力，以便在復雜的環境中實現更靈活的作戰。在研究中，車隊以領導者/追隨者的形態進行作戰，時速達到40公里/小時;兩輛無人駕駛的美國陸軍HMMWV車輛裝有機器人工具包軟件。其中的領導車輛是英國陸軍萊茵金屬公司軍用車輛有限公司(RMMV)的HX-60卡車，追隨車輛是美國陸軍奧什科什輕中型戰術車輛(LMTV)。這兩款卡車都配備了洛馬公司開發的自主移動迷彩系統(AMAS)。 AMAS是一種多傳感器迷彩組件，專為與戰術輪式車輛整合而設計，可以對傳統車隊進行改裝。