在“雙十一”前夕，物流無人機紛紛出來刷屏，跨海快遞更是讓人稱贊不已!這也給無人機的商業化添上了濃重的一筆。而無人機商業化進程的加速，給磁材和電源行業又帶來了怎樣的機會和挑戰呢?

不止物流 無人機應用廣泛

10月31日，在福建省莆田市山亭鎮，阿里巴巴菜鳥網絡的無人機群組，載著湄洲島居民下單的六箱貨品，飛越海峽，為農村淘寶提供物流服務，耗時僅9分鐘。這是國內首次無人機群組跨海快遞飛行成功。

據了解，除了阿里巴巴外，京東、順豐、蘇寧、亞馬遜、中通、圓通等物流巨頭也都在加速布局無人機，加速無人機的商業化。

其實，無人機的應用不只在物流，工農業、軍用、航拍以及測繪等眾多行業和領域都有無人機的身影，其應用十分廣泛。

無人機的市場前景一直被人看好，Gartner高級分析師表示：商用與個人無人機市場日益重疊，低價的個人設備被用于商業風險投資。個人無人機廠商現在正積極嘗試立足商業市場。

就美國而言，美國《航空與太空技術周刊》預測，未來10年全球無人機市場規模將達到673億美元，大約356億美元將用于生產，287億美元將用于技術研發和實驗設計，維護服務約30億美元。FAA更是預測，到2020年，美國境內所有類型無人機加起來將會擁有超過700萬臺。

而近日有外媒報道，美國白宮近日簽署一份關于無人機的行政令，內容是促進無人機更多的測試活動，其中關鍵一點在于允許無人機快遞等商業化測試。而此前，美國對這類無人機測試都是禁止的，無人機僅限于用途常規商業飛行活動中。而美國的政策放開，或將使無人機在商業化道路上更進了一步。

在國內，無人機市場前景也一直被看好。

2016年與2017年連續兩年中國航拍無人機市場增長將放緩，總出貨量為63萬臺，預計年增長率42%。放緩的原因主要是由于消費需求暫時性的增長乏力以及產品體驗與消費者預期存在差距。從長遠看，到2021年中國航拍無人機市場將以年復合增長率56%的速度增長，屆時該市場出貨量將會超過400萬臺。

據前瞻產業研究院發布的《2017-2022年中國工業無人機行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年國內工業無人機(旋翼機)銷售規模為16.31億，同比增了55%，2016年銷售規模達26.1億元，同比增長60%，預計我國工業無人機市場在未來十年會快速增長，2020年我國工業無人機或達到165億的市場規模。

據《磁性元件與電源》雜志記者了解，無人機的快速發展也刺激對供應配件的需求，根據行業人士估算，一般一臺無人機設備就要用到30個電感線圈和電子變壓器左右。按此計算，那么到了2020年單單是無人機就可以為電感元件市場貢獻200億以上，將成為市場新的強勁增長動力。

據了解，國內電感龍頭企業順絡電子、風華高科曾高調宣稱入局無人機市場，麥捷科技公司的部分業務也在向這邊轉移，福鷹電子在2016年也進軍無人機市場。

快充有望緩解續航問題

在無人機數量快速增長的同時，其續航和充電也成了亟待解決的問題。

目前，市面上的無人機主要采用鋰電池作為主要動力，續航能力一般在20分鐘至30分鐘之間。這是無人機發展的一個重大短板，也是世界各國無人機發展亟待攻克的技術性難題，這大大限制了無人機行業的整體發展潛力。

哈工大信息與電氣工程學院副院長孫明健曾表示：“航時是工業級無人機解決一切作業難題的先決條件。”一旦解決了航時問題，將會極大地擴展工業級無人機應用場景和用途，許多之前因為航時有限而造成的問題將迎刃而解。

EVTank的研究報告指出，目前消費級無人機主要采用鋰聚合物電池作為主要動力，續航時間短，而充電時間則超過90分鐘，這限制了無人機的飛行時間和飛行體驗。特別是由于充電速度過慢，導致用戶想要不間斷的飛行，一臺無人機需要配上4至5塊電池!所以若要促進無人機市場持久的良性發展，解決充電速度問題至關重要。

為此，很多人認為在鋰電材料沒有突破性進展的情況下，采用高效的電源產品是解決無人機電源問題的重要途徑，實現快速充電也是解決問題的辦法之一。

從電源管理芯片來講，智能手機與無人機的快充解決方案大同小異。無人機快速充電的原理雖然與手機相同，同樣需要提高電壓或加大電流，不同的是無人機電池可能是幾節鋰電池串聯，因此需要考慮平衡充電的問題，以防充電不平衡引起事故。

手機快充要注意手機和適配器的通信協議，無人機則沒有這方面的限制，只要給每節電池提供最大能承受的電壓和電流，就是最快的了。就長遠方向看，未來無人機快充技術還有很大發展空間。

無線充電拉動磁材需求

根據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國無人機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，目前在研和在用的無人機型多達上百種，小型無人機技術逐步成熟，戰略無人機已試飛，攻擊無人機也已多次成功試射空地導彈。保守估計，中國無人機當前產值在36-40億人民幣之間。未來我國軍用和民用無人機將由2013年的6.2億美元增至2022年的22.8億美元，十年(2013-2022年)需求總額將超過134億美元，十年復合增長15.57%。

目前，我國基本擁有無人機發展所需的產業鏈，已經完全可以實現對無人機系統的產品供應鏈的全部自給。而隨著民用無人機的發展，也給作為上游行業的磁材企業帶來了巨大的商機。

除了電機方面對磁材的需求之外，無線充電也開始被應用于無人機上。

據媒體報道，近日美國公司 WiBotic 公司推出了一塊超大型充電板 PowerPad。用戶需要在無人機上安裝上對應的無線充電模塊，PowerPad 就可以為無人機充電。

但不得不承認的是，無人機雖然市場前景大好，但其行業也具有較高的門檻。目前我國多數無人機創業團隊并沒有手握核心技術，關鍵的電子元件(電感線圈和變壓器不包括)均采用了進口的方式，國內的電子元件廠家均沒有分到多少的訂單。而無人機體積較小，為了節省空間，很多的零件均采用了一體化，因此對電感、線路對電子元件的指標和工藝要求極高，國內的電子元件廠家少能達到次要求。磁材行業想要在無人機行業分一杯羹，更需要的是提升自身技術水平，走高端化道路。