16日，在第八屆全球移動寬帶論壇上，華為副董事長、輪值CEO胡厚崑透露：“希望到2020年，全世界有30％工業用無人機通過移動網絡連接，并形成一系列低空空域相關國際標準。”

據預測，2020年無人機將達1600萬臺，全球將形成一個數以千萬計的無人機網絡，7×24小時不間斷地提供航拍、送貨、勘測等各種個人及行業服務。

“標準的重要性無需多言，針對這個領域標準的制定有利于指導運營商建網以形成新的商業藍海。”華為無線產品線首席營銷官周躍峰對記者說，“針對低空覆蓋標準，剛成立的3GPP工作組只制定了類似帶寬時延的目標，華為打算在工作組中加入如切換、QoS等技術標準，希望帶動產業鏈伙伴對標準工作的重視和投入。”

無人飛行器系統（UAS）不只是科技達人的新玩具，在物流、巡檢、通訊、氣象監測、農林植保、海洋勘測、多媒體等行業，都能看到它的身影。如果它能甩掉遙控器，與網絡結合，將有怎樣的價值？

胡厚崑對記者說：“過去30年，通信行業將地表的人和物通過網絡連接起來，現在我們正努力連接300米低空的一切。”

電信運營商、無人機廠商、華為無線應用場景實驗室聯合推動的“數字天空”項目，跨行業拉起了一個低空數字化網絡，將本地計算、存儲等能力移植到云端，使無人機獲得的支持更加多樣化和智能化。華為X Labs合作伙伴億航智能的聯網遠控“飛行汽車”已在迪拜、廣州等地完成實飛測試。

而由中國移動5G聯合創新中心、上海通用航空產業聯盟、華為Wireless X Labs等共同設立的全國首個“低空數字化應用創新基地”也已在上海投入運營，為無人機聯網后應用創新加速提供了關鍵平臺。