【據uasvision網站2018年1月8日報道】荷蘭航空航天中心高級研發經理Hesselink表示，該機構正在與荷蘭法爾肯堡機場合作，建立無人機的圓形測試跑道。該跑道能更有效地利用空間，減少棘手的側風降落情況，并減少噪音污染。 Hesselink表示， 盡管四旋翼小型無人機可以將貨物直接投送至客戶家中，但大型的固定翼無人機具備更高的燃油效率，更長的飛行時間，更多的貨物載荷。大型無人機需要起飛和降落的跑道，圓形跑道則完美解決這個問題，300公斤重的無人機僅需要直徑600米的跑道。
【據uasvision網站2018年1月8日報道】荷蘭航空航天中心高級研發經理Hesselink表示，該機構正在與荷蘭法爾肯堡機場合作，建立無人機的圓形測試跑道。該跑道能更有效地利用空間，減少棘手的側風降落情況，并減少噪音污染。 Hesselink表示， 盡管四旋翼小型無人機可以將貨物直接投送至客戶家中，但大型的固定翼無人機具備更高的燃油效率，更長的飛行時間，更多的貨物載荷。大型無人機需要起飛和降落的跑道，圓形跑道則完美解決這個問題，300公斤重的無人機僅需要直徑600米的跑道。
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