職業新秀

　　消費級無人機飛入尋常百姓家

　　無人機修理師成了香餑餑

黃冠霖的修理臺上擺滿了工具

　　廣西新聞網-當代生活報記者 梁如雪 文/圖

　　核心提示

　　近年來，有人借無人機傳送婚戒求婚成功、有人用無人機拍集體大合影……總之，無人機這個高大上的科技產品已經逐漸“飛入尋常百姓家”。不過，隨著無人機市場日漸火爆，能玩的人多，會修的人卻鳳毛麟角——

　　緣起

　　初見無人機時心中感嘆

　　在南寧一家公司擔任無人機研發師的黃冠霖，是南寧市本地為數不多可以針對無人機進行研發、維修、開發的人員之一，很多業內“搞不定”的問題，都會找到他。

　　黃冠霖自小就對各種遙控類的玩具感興趣，很早就自己摸索各種航模，不管是遙控飛機、遙控汽車還是遙控模型船，他都會里里外外研究個遍。“早期的遙控飛機大多采用輕木材料制作，然后再進行蒙皮，那時的電子設備還沒有現在這么發達，主要依靠一個小型內燃機來控制。”大約在1996年，黃冠霖就已經把大部分遙控類玩具的結構自己摸索清楚了。

　　2009年，南寧市開始出現無人機。“第一次看到這個碩大的玩意，我心里驚嘆了一句，太牛了！”黃冠霖接觸到的第一臺無人機屬于彈射型無人機，需要借助彈射裝置實現飛行，機翼兩邊展開達到4.5米，當時，他對這種新機型非常感興趣。直到2011年大疆無人機開始陸續占據市場之后，黃冠霖終于有機會好好地研究起這個新玩意兒。“無人機能實現自主飛行，這樣的技術讓我贊嘆。”在他看來，與以往的航模相比，無人機可以根據個人的意愿進行編程、完成既定的任務，這在今后“會有大作為”。

黃冠霖對無人機進行維修

　　轉型

　　專門從事無人機研發維修

　　機緣巧合之下，黃冠霖于2013年正式進入科技公司，專門從事無人機的研發和維修工作。“在2014年大疆向市場推出消費級航拍機型之后，無人機幾乎是一夜之間就飛進普通市民家里了。”黃冠霖說，無人機分有固定翼、旋翼、混合固定翼等幾種類型，消費級無人機則更傻瓜化、簡單化，對起飛環境要求也不高，基本上在“自家樓頂就能飛”。

　　可是，買的人多了，維修的問題也就隨之出現了。雖然廠家都提供了售后維修服務，但大多只有1年保修期，而且維修成本也相對較高。特別是一些當地無法解決的難題，要返廠維修，一來一回可能要等上1個月。“漸漸地，就有人來找我解決關于無人機的各種難題。”黃冠霖說。

　　在這個領域，大多數人都是新手，因此沒有嚴格按照用戶手冊操作，從而導致出現故障的情況比比皆是。“有的人玩著玩著，無人機的電池過放了，就出現了‘炸機’的情況。”行業內說的“炸機”，指的就是飛行航模不正常墜地，從幾十上百米的高空墜落下來，“就跟雞蛋撞石頭似的”。出現這種情況后送到黃冠霖手上的飛機，基本上已經是慘不忍睹。他只能仔細排查整臺飛機，看哪個設備還能使用，哪些部位需要修復，而哪些只能徹底換掉。排查之后還需進行反復測試、調控，穩定性是最為關鍵的一個測試步驟，稍有差池都會影響到今后無人機的穩定飛行，“有時候光是測試就需要一個工作日以上的時間”。