天捍航空DD-30反無人機設備∕圖 來源天捍航空

記者：據我所知，在2016年11月，你又成立了陜西天捍航空科技有限公司，那么，目前兩家公司各自業務板塊是怎樣的?

陳勃羽：“華航澤睿”主要服務對象是陜西省內各大高校、大中型企業和政府部門，提供航拍視頻、航空照片、地面偵查和無人機植保于一體的專業服務，還可按照客戶要求定制獨一無二的無人航拍飛行器。

而“天捍航空”是一家致力于提供針對各類型無人機的先進安全拒止解決方案和微小型無人機預警雷達的研發和生產商。通過對飛行安全的深入理解，天捍航空為軍隊、政府、重要民生機構和商業安全組織對無人機“黑飛”提供安全有效的解決方案。

這兩家公司可以這樣理解，前者是做一些關于無人機場景應用的服務項目，后者更側重于無人機應用領域的研發和生產。

記者：說起“天捍航空”，曾在2017年7月名噪一時，能給我們講講獲得西安警方贊譽的事情嗎?

陳勃羽：去年7月，西安市有名男子利用無人機把拍攝到的女子在家裸居、洗澡的畫面，通過手機中的“快手”軟件進行實時直播，從而吸引更多粉絲為其贈送禮物。事發后，當時有一個飛友群里，有人曝光了此事，引起了大家的紛紛譴責。

得知此事后，我們認為要對此違法的事情一定要制止，而且，“天捍航空”的業務之一就是反無人機設備生產商，也有能力盡一份綿薄之力。同時，西安警方也關注到這件事。所以，在機緣巧合之下，開元路派出所聯合我們公司，對違法行為人以及所使用的無人機進行了捕獲。我們小分隊的任務就是把違法行為人的小飛機進行劫持、迫降、沒收，并交給警方。

其實，這個任務對我們來說只是小試牛刀，主要是這個案例在當時比較典型，因此得到了鳳凰新聞、央視等多個媒體平臺的競相報道。

記者：目前，“天捍航空”成立后，把目光放在了特種無人機、反無人機系統和行業雷達上，一年多來，我們在這幾個方面做了哪些工作?

陳勃羽：特種無人機是針對行業應用領域的。最開始，我們做的是掛載各種變焦相機，實現在空中的監測。接著，我們還做了用于植保和消防滅火無人機，通過搭載不同的任務設備，實現特定場景的應用需求。比如說消防滅火無人機，目前正聯合西北工業大學的老師，進行分工研發。

“天捍航空”研發的便攜式反無人機系統DroneDefender系列是利用先進電子對抗技術，可以有效對“黑飛”的無人機產生預期影響。通過強制返航、原地降落、立即擊落三大不同等級的反制措施，使意外侵入的無人機安全返回，或將非合作無人機控制，并將損害降到最低。

最近，我們研發的一種捕獲手段是通過無人機空中打網抓捕。具體來說，就是在無人機下掛一張網，從而套住需要捕獲的無人機，導致其無法繼續飛行，達到截獲的目的。目前來看，柔性網捕捉無人機通常需要另一臺無人機進行操作，可謂是“以無人機制無人機”，也是一種相對“非暴力”的處置方式。

另外，一直以來，低空無人機避障是一個老大難問題。鑒于此，“天捍航空”的另一個研發方向就是為無人機裝上“千里眼”、“順風耳”。我們最先研發的C波段雷達，后來又研發出了KU波段雷達。目前仍在進行當中，產品整體處于初期階段，還不太成熟。相信隨著“軍民融合”的快速發展，各類雷達、遙感手段會陸續走下軍用領域的神壇，為民所用。

記者：現階段“天捍航空”團隊規模如何?產品銷路是怎么打開的呢?

陳勃羽：我們公司起初只有5個人，現在研發團隊陸續補充了一些博士、碩士進來，核心成員有10人。同時，因為還有一些項目是外包的，所以還有4個外圍成員。

因為目前公司規模不大，產品不多，所以銷售情況尚可。我們公司打開市場的方式有所不同，主要是通過渠道資源型企業的進行銷售。說白了，我們實際上做的是產品線，他們做的是渠道線。

在正確的商業邏輯里決策人生

根據創業界的普遍規律，大學生創業由于受社會資源、實踐經驗、市場競爭等多重因素的影響，成功者鳳毛麟角。陳勃羽認為，大學生創業成功的雖是小概率事件，但我會在商業理性的基礎上去創造個人價值，不會因階段性的成功而驕滿，更不能因暫時的失利而沮喪。面對撲面而來的種種困難，他這樣告訴我：只會把它從自己一個肩頭換到另一個肩頭。

第三屆大學生創新創業大賽陜西賽區中陳勃羽(右二)榮獲金獎∕圖 來源天捍航空

記者：從“華航澤睿”到“天捍航空”，是否達到了你的發展預期?你認為還有哪些不足?

陳勃羽：三年多來的創業經歷離不開西北工業大學的大力支持。學校不僅提供實驗場地，還在資金方面扶持學生創業，并利用自身影響力給我們介紹了重要的客戶資源。在各方面有利條件之下，我們用“華航澤睿”賺來的錢成立了“天捍航空”，也實現了從做服務到做產品的跨越。

但是，我們作為大學生創業者，始終難逃技術、資金層面的短板。在資金這一塊上，“華航澤睿”是做服務，比如說測繪，只要買一臺設備，剩下的就是人員薪酬，成本不大。而“天捍航空”是做硬件，資金的短缺問題無疑成了我們創業路上的一個“攔路虎”。再從技術上來說，研發的過程也是極其艱苦的，一次又一次地自我否定，一次又一次地改進完善，一遍又一遍地模擬論證……我們知道，從理論到實際需要很長的距離，從工程樣機到產品又有很長的距離，從產品到發售還有很長的距離。

所以，我們得耐得住寂寞，經得起考驗。

記者：“天捍航空”是以反無人機系統見長，那么，你對反無人機系統的發展有哪些看法?

陳勃羽：在我看來，目前這個行業其實挺浮躁的。我知道有非常多的所謂反無人機企業，他們更多的角色實際上是在做商品買賣，其自身是沒有研發能力的。在我參展和銷售過程中，拜訪過一些反無人機企業，雖自稱很牛，但其實是在一處民房里擺放了兩臺設備而已。所以說，我認為之前大家做無人機火了一把，現在突然說反無人機，好像大家都不愿意放棄這樣的機會，不管自己有沒有準備好，都想先扎進來撈一筆。

我們西北工業大學人，對技術有著天然的好感的。我覺得反無人機系統要做好是有難度的，其實一個成熟的反無人機產品不比研發一款無人機簡單。

另外，我個人覺得反無人機這一塊的最終方向，會被國字頭的研究所、輕工單位所壟斷。 實話實說，像我們“天捍航空”這樣的民營企業，尤其是學生初創的民營企業，做這個風險較大。

記者：面向2018年，你對“天捍航空”的生存與發展有哪些思考?

陳勃羽：這幾年，無人機行業經歷了企業瘋狂的入局與短命的現實。從這一點來說，“華航澤睿”成立已經快四年了，“天捍航空”也滿周歲了，算是堅強的活了下來。

實際上，我的風格是腳踏實地，目前還不太關注一年賺了多少錢，更關注的是我們在技術層面有沒有做到最好，有沒有拿出最讓人滿意的產品，這是最重要的。根據我以往的經驗，只要產品做好了，銷路基本上是不用愁的。那么，我不能因為自己是個學生就做不好，這樣的話我認為是在褻瀆我目前所處的行業。

另外，從行業動態來說，反無人機是在降溫的。我認為警用無人機、植保無人機、特種無人機等還會持續大火。所以，在2018年，一方面我會重新把產品的研發重點放在特種無人機上面，做出更讓人滿意的無人機產品。另一方面，還要把我們的反無人機設備保持更新，保持業務的延續與帶動。

后記

在陳勃羽2017年12月31日的微信朋友圈里，他這樣寫道：這一年對我來說是收獲遠大于遺憾的一年。我們將主管能動性與客觀規律相統一，創造了許多新的、意義長遠的成績。是，我們還有很多做的不夠好，還有很多有待于繼續學習。但是，我相信憑這股不服輸的沖勁，可以改變一切。

毋庸置疑的是，這個時代的主角屬于勇于實踐的年輕人。在國家創業生態逐步優化的今天，讓年輕人與更偉大的事業聯系在一起，是創新驅動發展戰略的應有之意。在此，希望這位即將踏上碩士學業的年輕人，帶著他的“天捍航空”一起造就更加非凡的人生。