民航資源網2018年2月8日消息：為打造智慧國度，新加坡大力發展涉及生活各方面的先進科技，其中包括無人駕駛汽車、快遞無人機和自動飛行出租車這些可能會變革人和貨物運輸的技術。

　　2016年2月份，新加坡民航局和空客直升機公司簽訂了一份在新加坡國立大學（NUS）校園測試Skyways無人機包裹快遞服務系統的合同，實地測試將于2018年上半年開始。

　　作為一種合成式服務系統，Skyways系統的無人機將在繁忙的校園上空（而不是偏遠的鄉村）把包裹送往不同的站點。如果測試成功，這一系統的服務范圍可能被擴展到校園以外，服務新加坡港口的船舶。

　　空客直升機公司東南亞區域設計部總監Leo Jeoh說：“我們簽訂這個協議的原因是希望探索無人機自動運送快遞的方式，尤其是在人口密集的城市環境里。這意味著我們將更多地從航空學角度出發，應對管制、技術和運行要求，而不是從消費者的角度考慮問題。”

　　NUS校園內將安裝一個站點到站點的快遞收發系統。乘客帶包裹到收發站，然后在柜機上輸入目的地；一個裝快遞機將自動把包裹裝載到無人機上，無人機會自動起飛，并通過預設的線路飛到目的站點。

　　降落時，包裹將被投入快裝快遞機里，機器會自動把包裹放進對應的包裹箱；之后，系統會給收件人發送信息通知收包裹。

　　Skyways系統使用的是一款八旋翼無人機，設計載重為2-4公斤。對于小型無人機來說，關鍵系統通常都擁有完全備援系統。Jeoh表示，就安全來說，我們最先要做的是設置備援系統。萬一某個系統出現故障，無人機也可以繼續飛行。但在我們對系統完全自信之前，如果出現異常，我們會讓無人機降落到距離最近的站點。

　　為提升安全性，這個無人機還配置了多重自動導航系統。除了GPS全球定位系統，每個快遞站點都安裝了空客設計的非GPS精準定位系統，這個系統將在無人機每次飛抵時矯正它的定位。

　　包裹進入系統后，無人機將會自動飛起和降落，但整個流程都會受到運行中心的監控。Jeoh說：“我們會安排系統運行人員以確保整個流程干凈利落，直到所有相關方面都確信我們能實現系統的全自動化為止。如果出現問題，他們會采取緊急措施。”

　　目前，空客共設計制造了兩款Skyways無人機原型，并在法國和新加坡進行了飛行測試。目前，測試人員正在NUS的校園里安裝測試服務所需的設備。Jeoh說：“一旦我們從初期測試中獲得足夠的數據，在一切運行正常的情況下，我們會把服務擴大到其它方面并建立更多站點。”