縱觀全球，實際上你能買到 “飛行汽車”少之又少：Terrafugia的Transition和AeroMobil會立即跳進腦海里。荷蘭制造的PAL-V Liberty聲稱是第一款商用飛行汽車。本周在日內瓦車展上將有一個生產版本，給超級跑車展覽帶來一抹新鮮艷麗的色彩。
使用“飛行汽車”這個詞來形容這一點似乎相當不準確。如果有的話，PAL-V Liberty看起來好像是一架旋翼飛機和一輛三輪Elio Motors風格車輛之間，完美結合的跨界車。換句話說，比起銀翼殺手，更像公路勇士。
當PAL-V Liberty處于公路行駛模式時，大小約為一輛小型車。有兩個獨立的發動機，一個用于飛行，一個用于街道； 99馬力，該公司聲稱足以推動Liberty時速達到100英里的最高時速。如果采用傾斜懸掛和最大建議重量僅為一噸的方式，它在蜿蜒的道路上可以盡情娛樂。
公司聲稱這輛雙人汽車的最高時速約為每小時100英里(mph)，而在空中時速可達112英里/小時。最高海拔高度為11，000英尺，預計航程約為350英里。
PAL-V Liberty聲稱已獲得歐洲航空安全局和美國聯邦航空管理局的認證，并符合道路安全條例。當然，你仍然需要飛行執照才能飛行(還有駕駛執照才能駕駛)，并且需要一個小型機場或簡易機場起飛和著陸。
從道路到空中的轉變并不像按動按鈕那么簡單，需要人工干預，從飛行轉為駕駛模式需要5到10分鐘，反之亦然。
飛行汽車這個概念的出現已經有一段時間了，像Uber，空中客車和英特爾這樣的大公司都在為創造空中出租車服務而投入大筆資金。但是Liberty似乎并不是為任何現代“移動解決方案”設計的。相反，它更像是我們十年前認為飛行汽車應該看起來像的樣子，當時我們無法想象電動馬達足夠強大能支撐飛行。
從Lilium，Volocopter，Ehang和Vahana等創業公司獲得最多關注的原型與無人駕駛飛機相比擁有更多共同點，具有自主特征和由電池驅動的多個轉子。如果有的話，使用“飛行汽車”作為指示符是過時的，這個領域中的大多數專家討厭這個短語，而eVTOL(電動垂直起飛和著陸)是首選的流行詞。
這款飛行汽車有兩種版本可供選購：Pioneer版本售價599，000美元，擁有“獨特”的內飾和外觀，運動版售價399，000美元。 PAL-V的管理人員表示，所有剩余的認證將根據他們在日內瓦展出的生產模式授予。 “在2019年獲得全面認證后，我們將把PAL-V Liberty的鑰匙交給我們的第一批客戶。”PAL-V首席執行官Robert Dingemanse在一份聲明中表示。
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