在復合型應用紛紛搶灘特種領域的當下，消防無人機市場雖然一度看上去很美，但專業性一直是一個無法回避的現實問題。在處理日益復雜的搶險救災和滅火救援場景時，如何保證無人機更加專業，如何讓那些本不專業的產品更加實用？對其飛行性能、消防性能以及環境適應能力等進行既定標準的測評就顯得十分重要。
測評標準，既是對消防無人機的標準進行規范，也是企業發現問題和適應消防需求的有效途徑，而這也正是目前消防無人機領域所急需解決的問題。
測試標準可“改善產品性能”
從2016年8月到去年年底，李睿堃所在的國家消防裝備質量監督檢驗中心已經受理了6個企業7個型號產品的送檢，“今年過年之前，又有三四家企業五六架不同型號的機型正在受理中，后續馬上就要開展。”
作為該中心的工程師，李睿堃說從去年下半年開始，很多專門做消防無人機的企業跟部隊以及他們中心聯合開展了一些消防專用課題研究，比如滅火、物資輸送，以及針對性地開發一些專用的具有特殊功能的消防類無人機產品。在他看來，目前消防領域的一些特殊功能還不夠完善，處于正在提高之中，但經過去年做的一批產品檢驗之后，有些企業逐漸了解消防部隊的需求，對自身的無人機產品不斷進行改善。“從去年下半年開始，很多的相關企業都在積極開發消防專用的無人機產品，而且越來越專業。”
雨淋測試/圖 來源時代星光
標準測試，既是對無人機企業產品性能的考驗，某種程度上，也是對其性能的認可和加持。
今年2月9日，時代星光的戰鷹無人機在經過長達一個多月的雨淋、風洞、高原、高低溫等全部有關消防無人機的標準測試項目后，順利通過國家消防裝備質量監督檢驗中心的性能檢測。時代星光項目經理王剛告訴宇辰網，通過這次測評，戰鷹無人機可以說收獲滿滿，其中包括在測試中發現產品設計的不足之處，測試也為后續的產品改進提供了具體的實驗參數。王剛說，完善產品性能，是時代星光參與測試的初衷，但測試不光可以提升產品性能，還能找到實驗數據，同時可以拿到一份具體的檢測報告，幾乎已經是很完美的事情。
電磁干擾測試/圖 來源時代星光
時代星光的戰鷹無人機到今年已經是第四個年頭，主要應用于特殊行業，比如武警消防公安，經過幾年的發展，已經是打磨得比較成熟的產品，但王剛說，以前一直沒有一個比較專門的機構可以做專業的檢測報告。在他看來，從無人機消防角度說，國家消防裝備質量監督檢驗中心可以說彌補了這一缺失，“以前我們是找合適的實驗室，公司也有一些實驗條件，但沒有專門的檢測機構有這樣完善。”他坦誠，即便從成本的角度說，一套完整的測試下來，也肯定比出去找實驗室單個測試更劃算，有了這樣的測評結果，產品也將更有說服力。
消防場景復雜需要無人機更專業
從2013年以來，無人機在民用領域的應用逐漸拓展。逐漸發展到一些專業的行業領域之中，消防就是其中之一。李睿堃說，到了2014年2015年時，部隊也已經配備了一些無人機產品，但部隊配備的很多無人機并不是針對消防的實際情況開發，它的功能、性能存在著一些不完善或有差距的地方。出于這個角度考慮，國家消防裝備質量監督檢驗中心開展了有關消防無人機測試標準的工作。
這無疑是一項亟待解決的問題。由于消防部隊面臨著日益復雜的滅火救援和社會救助形勢，諸如抗洪搶險、地震救災、山岳救助，以及跨度大、樓層高的建筑物火災等搜救環境，現有的無人機能否滿足部隊要求，一直缺乏第三方檢驗機構的評價和檢測。
除了順應部隊作戰的應用需求，市場的需要也是一個重要的推動緣由，由于越來越多的企業做消防類無人機產品，這些產品要到部隊當中去實際應用，對于企業來講也需要有一個標準來指導。
消防無人機系統檢驗部分內容/圖 來源國家消防裝備質量監督檢驗中心
為了幫助消防部隊把控消防無人機的產品質量，國家消防裝備質量監督檢驗中心從2015年10月份開展圍繞整個無人機消防領域的幾大塊工作。其中第一塊是從基礎研究開始，主要研究它在消防中的應用，申報相關的課題，開展深入的研究。第二是開展在消防中的檢驗工作，對產品質量進行管控。第三是隨著檢驗工作的開展，同時申報消防無人機的行業標準。第四部分則主要針對消防應用的特殊環境，對部隊操作人員或飛手，開展針對性的理論及實踐操作培訓。從2015年底開始，四個部分的工作同步推進。
李睿堃說，目前國內無人機方面的標準還處于起步階段，原有的都是國軍標，針對固定翼為主，在2015年底，針對多旋翼機型的標準還比較欠缺，所以各個團隊或各個科研機構都在致力于研究這個標準，“我們消防領域當時也是相應標準空缺，所以開展這個標準方面的研究。”而在監管體系方面，2009年之前不管國內的民航局，還是相關的管理機構，針對民用無人機或者行業無人機沒有太多的規范性文件。到2009年之后，才逐漸出現相關規定，特別以《民用無人機的空中交通管理辦法》，以及2016年發布的《民用無人機的駕駛員管理規定》，2017年的“實名制登記管理”等，逐漸地在完善各方面的法律法規和監管體系。
在經過長達一年時間的對各類無人機產品的模擬測試、跟蹤調研和科學論證后，國家消防裝備質量監督檢驗中心逐漸形成了消防無人機系統檢驗的技術要求及試驗說明，這些技術要求和試驗說明包括飛行性能、消防性能、環境適應性能、消防功能以及電磁兼容性能等共計50多個檢測大項。
到了2016年8月，中心正式受理消防無人機生產企業的檢驗申請。
測試標準之前幾乎“一片空白”
50多項消防無人機測試標準的建立，顯然不是一天煉成。由于之前有關消防無人機測試標準幾乎是一片空白，對于李睿堃和他所在的國家消防裝備質量監督檢驗中心來說，需要做大量的前期工作。
李睿堃說，其中最主要的難度，從飛行器的飛行性能，環境適應能力，到可靠性穩定性，以及很多特殊的場景，如火災的熱輻射煙氣環境等，因為之前沒有很多可以參考的資料和方式方法，所以都需要他們自己來設計和驗證。在此過程中，他們也征求了很多航空專業方面專家的意見，“比如說無人機的抗風，我們是到現在為止國內唯一一個可以做風洞測試的，它的可靠性、標準性、穩定性肯定比在自然風場里面要嚴謹。”火災環境測試，也是國內第一個做的；此外，還有比如高原實驗，是到真實的高原現場去做測試，而且在不同的海拔都做了實驗，這在國內也是做的比較領先的，同樣領先的還有像雨淋環境。
風洞測試/圖 來源來源時代星光
在這些測試當中，為確保檢驗準確可靠，中心還專門開發了部分儀器和工具，這些為了檢驗順利開展而新配的專用檢驗設備，也是他們自己設計和定制。對于消防無人機測試而言，這也是一個很大的攻關難點。正是有了這些自己設計的儀器和工具，中心的檢驗人員專程前往包括青藏公路沿線和嘉興、長沙等試驗場地，陸續完成各項試驗、獲得了完整的測試數據。
需要攻克的難題還不止于此。李睿堃說，整個檢驗開展的合理合法性，也需要跟相關的空軍部門進行溝通，在申請申報得到他們的空域使用批復之后，才能開展所有的檢驗，這些都需要去溝通、交流，才能取得資質。并且，還去了大量的單位做調研，得到了公安消防總隊、行業協會、高等院校和科研院所的協助及指導。在用了將近10個月的時間后，他們才編寫和制定了試驗項目表。
經過兩年的努力，李睿堃說，現有的實驗項目、實驗條件和能力都已經比較完善，足以正式開展測試工作。
震動測試/圖 來源時代星光
有業內人士向宇辰網表示，有了這一系列的測試標準，對于無人機的性能、專業性而言，都會是一個很大的促進，對于那些生產消防無人機的廠家而言，它意味著可以從無序的狀態統一到既定的指標上，可以讓他們知道哪些指標參數和性能是必須達到的，從而有助于引領大家往好的方向去發展。不過，這位業內人士也表示，因為應用場景的不同，需求不一樣，也很難一概而論，也就是說，單看一個指標也許不完整，因為應用場景也很重要。這意味著，今后消防無人機的測試標準，最后落地的項目可能更多。
李睿堃對此表示認同，“后續如果我們做了一些新的功能、項目，還會對實驗條件、能力做評審，等具備這方面能力再去開展測試。”
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