一列菜鳥無人機(jī)飛行編隊，滿載新鮮采摘下來的茶葉，從獅峰山出發(fā)，穿過山谷，不到2分鐘就抵達(dá)西湖龍井獅峰山炒茶中心，隨后被攤曬、炒制……

無人機(jī)運(yùn)輸茶葉/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

隨著獅峰龍井進(jìn)入采摘季節(jié)，天貓春茶季也如期啟動，近日，菜鳥ET物流實驗室聯(lián)合天貓，賦能商家，首度將物流技術(shù)運(yùn)用到傳統(tǒng)的茶葉運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提升茶葉制作效率，降低茶葉損壞率，讓獅峰龍井頭茶提前了兩個小時上市。

采茶工爬山一小時菜鳥無人機(jī)兩分鐘就搞定

一陣春雨，氣溫轉(zhuǎn)暖，獅峰山茶樹發(fā)出新芽，采茶工到了最繁忙的時候。獅峰山采茶工林新告訴記者，在采茶季節(jié)，他們一般是早上六點(diǎn)多開始上山，要采摘四個小時左右，將采摘的茶葉用竹簍或者布袋盛裝，再各自運(yùn)下山。

“新采摘的茶葉最好能立即進(jìn)行攤曬，如果長時間積壓在一起會影響茶葉品質(zhì)。” 當(dāng)?shù)夭柁r(nóng)介紹說。

不過，采茶工以女性為主，她們攀爬獅峰山多有不便，往返山路少則二十多分鐘，一些陡峭之處，翻山越嶺過去，需要一個多小時。為了保持茶葉鮮活，采茶工大多上山采摘三四個小時后，就將茶葉背下山，上下山數(shù)次，既辛苦又影響采茶效率。

今年采茶季，菜鳥無人機(jī)組成的飛行編隊往返于獅峰山與炒茶中心之間，將新采摘下的獅峰龍井茶葉運(yùn)輸下山。隨后再進(jìn)行攤曬，炒制。

無人機(jī)運(yùn)輸茶葉/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

其中獅峰龍井第一采，也就是由無人機(jī)運(yùn)輸下山。“不到2分鐘就送到了。”當(dāng)?shù)夭枭叹捅硎荆郧爸辽傩枰獌蓚€多小時，這意味著，無人機(jī)的介入，頭茶至少提前兩個小時上市。

尤其是值得注意的是，獅峰龍井是“獅龍云虎梅”五種龍井茶里的最高等級，價格貴如黃金，無人機(jī)運(yùn)輸還降低了茶葉的損壞率。“這筆賬算出來很值。”當(dāng)?shù)夭枭叹捅硎尽?/p>

菜鳥無人機(jī)跨過大山大海專“啃”硬骨頭

公開信息顯示，菜鳥ET物流實驗室研發(fā)的無人機(jī)，被用于倉庫安防、快遞末端場景的配送，早前曾在福建進(jìn)行過首次跨海飛行，完成了對沿海島嶼居民的網(wǎng)購配送。

菜鳥ET物流實驗室有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，不少無人機(jī)在深山中飛行，包括跨海飛行，荒無人煙，并不影響公共安全。但在獅峰山，當(dāng)?shù)貫槲骱埦皡^(qū)，大量游人往來，對飛行安全要求更高。菜鳥使用最新技術(shù)，全程后臺監(jiān)控與控制飛行動作，確保了飛行安全。

無人機(jī)運(yùn)輸茶葉/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

菜鳥的此次飛行，與不少物流公司定位末端配送不同，已經(jīng)介入到商家的供應(yīng)鏈體系。

菜鳥ET物流實驗室有關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，新零售背后是一套新物流，菜鳥正在依托無人倉、無人車、無人機(jī)等技術(shù)對包括商家、物流公司在內(nèi)的物流全鏈路進(jìn)行優(yōu)化，“我們的無人倉正在大規(guī)模建設(shè)中，無人車則即將投入量產(chǎn)，無人機(jī)也飛行在各種物流配送場景。”