在日前舉行的“2018民用無人駕駛航空器發展國際論壇”上，根據民航局副局長透露，植保領域的無人駕駛航空器將會率先實現行業普及。民航局相關領導在論壇上還透露口風表示，根據相關主管部門的規劃，明年的植保市場，即將被無人機全部取代。按照這樣的政策規劃，植保市場將會在今年迎來大的爆發，屬于植保無人機的春天就要來了。

論壇現場/圖 來源宇辰網

幾天前的“2018民用無人駕駛航空器發展國際論壇”上，民航局副局長李健表示，根據預測，在2017到2021年，中國行業級無人駕駛航空器市場規模每年都將以30%的速度增長，到2022年，在農業生產、娛樂航拍領域將率先實現初步的行業普及。民航局飛標司副司長朱濤則透露，自己在不久前到農業部參加植保試點會議時得知，從明年開始，植保無人機要在全國范圍內推廣。這意味著從明年起，植保市場的所有有人機將基本消亡，它們都會被無人機全部替代。

嘉賓發言/圖 來源宇辰網

這個重大的消息，目前據說接近內部的人士幾乎都已經知道。業內對于無人機在植保領域即將迎來大爆發保持樂觀的期待，有植保企業也因此獲得巨額融資。不過，聯系到今年1月26日民航局發布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（征求意見稿）里對于植保無人機的相關規定，這或許只是一個“再平常不過”的順理成章之事。

在今年年初民航局發布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（征求意見稿）里，根據運行風險的大小，已明確將民用無人機分為微型、輕型、小型、中型、大型。根據其分類，植保無人機大多數目前屬于輕小型，只需要向民用航空管理機構實名注冊登記即可。植保飛機是屬于特殊機型，其適飛空域，位于輕型無人機適飛空域內，真高不超過30米，且在農林牧區域的上方。因為飛行高度低，而且是在田地等區間，所以無需做適航認證。《暫行條例》第三十七條規定，“輕型、植保無人機在相應適飛空域飛行，無需申請飛行計劃，但需向綜合監管平臺實時報送動態信息。” 

與會者擠滿會議室/圖 來源宇辰網

已經完成意見征集的《暫時規定》里，對于植保領域的“照顧”已得到充分體現，此次民航局領導在這樣的會議上透露口風，說明有關明年在植保領域里全面推廣無人機已經實錘。這對于植保企業而言，可以說是十分難得的爆發時機。