1.現階段傳統人工放線工作面臨的問題
1.1 電力無人機放線時效對于新架設的線路來講，其受時間因素制約的壓力較為輕松
施工工程進度按照工期要求進行即可。而在輸配電線路技術改造工程放線作業的過程中，大部分工作卻會受到停電檢修作業時間限制。對電能已經有著很大依賴的用電客戶往往經受不了較長時間的停電而不斷向服務部門投訴或咨詢，給電力部門的用電優質服務工作帶來很大的壓力。而停電作業現場的環境因素又直接影響到人工放線的效率;如在高地/陡坡/樓區/河流湖泊區域的跨越以及多樹種林區等復雜地貌;同時還對從事放線作業人員人身帶來意外傷害的風險，如高處墜落。并且，人工放牽引線時線路走廊路徑的長度與作業時間成正比，同時與作業人員的身體狀況也有密切關系，因而造成檢修技改作業時長多變，為及時恢復送電工作帶來了不確定因素。
1.2.電力無人機作業
任何因地形地貌產生的難題在多旋翼無人機的“空優”現象面前都迎刃而解。目前市場上主流多旋翼無人機完全勝任解決此類問題----無論是在高度(12米～200米)，還是在距離上(20米～1000米)，多旋翼無人機都能夠在十幾分鐘的作業時間之內就可以解決副牽引繩的施放，為主牽引繩施放打下良好基礎;從而節約大量的作業時間。
2. 青苗賠償工作民事青賠工作是架空輸配電線路放線
作業工作中的一個主要的制約瓶徑。受利益因素驅動，當事人雙方并不能及時達成一致;如在高價值作物，果園等地方，還經常發生已受償對象又反悔叫停施工的現象，因此放線作業時間較難把握。人工放線的劣勢在此一覽無余，并且它對作業現場的經濟作物破壞也較大;如春季果樹開花坐果時節，放繩人員人過之處一片狼藉，短時間之內也無法采取有效的防范措施，不可預見的損失實在令人心痛;而受償對象的反悔往往也在此時發生，令人無奈，放線工作也會陷入無定時的停滯。牽引繩施放工作的停頓，讓放線工作無法繼續進行，勢必就造成很多桿塔上作業人員無事可做，人數少則十幾多則上百人;大量施工機械一起閑置，從而又會引發嚴重的窩工浪費現象，為施工大忌。
3.電力無人機放線及副牽引繩的選用
多旋翼無人機應根據經常接觸的輸配電線路工程的建設規模而定。對于小型工程(幾十萬元以下)，設備飛行高度在百米以下，遙控距離在300米以內即可。中等及以上規模的輸配電線路推薦使用飛行高度在五百米以下，遙控距離在1KM以內，六至八軸甚至特制的用于高海拔地帶的多旋翼無人機;其飛行性能比較穩定可靠。多旋翼無人機應該具備多種保護功能，如低電保護，失控返回，自動懸停，GPS路徑記憶等功能。副牽引繩的重量應在無人機的有效載荷之內，約1～5KG左右，應滿足牽引主放線繩的排障拉力要求;同時副牽引繩應具有良好的絕緣性柔韌性以及防纏繞性能。多旋翼無人機還可以搭配相應的攝錄設備，在放線的同時記錄施工過程，以便于收集各類數據，積累放線作業經驗。
4.運用前景
隨著科學技術的不斷發展，多旋翼無人機的制造技術越來越成熟，性能越來越先進，而價格也呈快速下降趨勢。目前市場上萬元左右已經可以購置一架性能相當不錯的多旋翼無人機，稍加改進即可勝任施放副牽引繩的工作。大功率的多旋翼無人機甚至可以直接完成施放主牽引繩的任務，比有人駕駛飛行器耗費低危險系數小性價比高。定型之后的多旋翼無人機因其質優價廉將被大量運用于工程施工當中，在電力系統輸配電架空線路放線作業活動中大顯身手;還可有效降低施工成本，節約人力消耗，減輕放線作業人員的勞動強度，減少放線作業工時，提高整體作業效率，為電力施工作業的節支降耗增效起到關鍵作用。
5.結束語
電力無人機的高效能已逐漸顯露，今后應在放線作業的實踐活動中，不斷的總結完善施工經驗，制定出一套多旋翼無人機安全放線施工作業方案，讓其在電力架空線路放線作業施工中充分發揮出“空優”的作用，以創造出更高的經濟效益和社會效益。
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