4月18日，中國AOPA在京召開2018年第一季度例行新聞發布會，發布了協會2017年工作報告；中國AOPA官網獲批通用機場信息發布媒體；青少年航空科技教育——“夢天計劃”；無人機駕駛員、訓練機構數據發布等內容。

截止到2018年第一季度（3月31日），無人機駕駛員合格證數27079個，審定合格無人機駕駛員訓練機構數量277家，暫停或注銷42家，實際運行機構235家。

理事會圓滿閉幕，“12336工程”引人注目

首先，中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA）執行秘書長唐勇發布了中國AOPA第三屆理事會第四會議表決通過的2017年度工作報告，成立飛行技術分會、航空器及產品適航支持中心、教育事業部，增補常務理事、理事等10項決議。

唐勇說到，本次大會是協會按民政部要求進行脫鉤試點后的第一次理事會。理事會嚴格按照協會新的《章程》規定，完成了各項議程，意義重大，彰顯了協會更加規范、更具活力的良好形象，特別是理事會通過的工作報告決定，未來協會將深入貫徹民航局工作會議精神，全力打造“12336工程”，暨：把握好一個主線；發起并實施青少年航空教育“夢天計劃”和航空職業教育“牧鷹計劃”兩個計劃；進一步發揮無人機駕駛員資質管理與優云平臺服務的優勢，發揮中國AOPA舉辦大型航空文化品牌活動專業化與社會化相結合的優勢，發揮中國AOPA作為IAOPA國家會員的優勢；提升會員、行業、政府三大服務；推進中國特色航空小鎮、AOPA國際航空學院（暫定名）、“AOPA云”服務平臺、協會組織自身、隊伍、黨組織等6項建設，為中國通航的發展做出積極貢獻。

中國AOPA官網獲批通用機場信息發布媒體，為行業提供更好服務

隨后，宣傳部負責人李珍發布了中國AOPA官網獲批通用機場信息發布媒體的相關事宜。2月28日，中國民用航空局下發了《關于同意協會官網作為通用機場信息發布媒體的批復》（民航函﹝2018﹞199號），《批復》中提到：鑒于中國AOPA 在通用機場使用群體中的代表性，為更好地傳遞通用機場技術和服務信息，促進通用航空運行安全和通用機場功能發揮，根據《通用機場分類管理辦法》（民航發[2017]46號），中國民用航空局同意中國AOPA官網作為通用機場信息發布媒體。

李珍說到，根據《通用機場分類管理辦法》第二十四條，取得 B 類許可證的通用機場應當將《B類通用機場使用許可證申請書(告知承諾書)》所附信息在民航局認可的媒體上公布。目前，協會官網已經發布了最新取證機場的數據，歡迎取得B 類許可證的通用機場與協會聯系，按照《通用機場分類管理辦法》要求，向社會公布相關信息。中國AOPA作為立足通用航空領域的專業協會，將根據民航局相關批復，做好各方面工作，提供取證機場信息公益發布渠道，不收取任何費用，為通用航空各類用戶提供優質服務。

團體標準助力“夢天計劃”，探索青少年航空科技教育新模式

2018年，中國AOPA發起并推動實施“夢天計劃”。該計劃一經發布，吸引了諸多教育機構的關注。據標準事業部相關負責人介紹，“夢天計劃”是依據國家教委關于實施綜合實踐課程、STEAM教育和創客教育等有關精神、以中國AOPA發布實施的團體標準為行動指南的青少年航空科技教育計劃。“夢天計劃”以了解航空知識、訓練操作技能、激發科技興趣、提高綜合素質為總體目標，以航空知識、飛行操作、創新應用等為教學內容。力求通過發布與實施一整套嚴謹、科學、系統的標準，運用行業自律手段，規范教育內容和方法。為推動“夢天計劃”落地實施，目前中國AOPA已發布相關標準8項，與9家教育機構、企業簽訂合作協議。

在“夢天計劃”接下來的推進過程中，中國AOPA將發揮智力、標準、認證、信息等專業支撐作用，為加入“夢天計劃”的公司、機構和學校提供全方位解決方案，包括組建團隊、專業支撐、“課程包”保障等諸多內容。“夢天計劃”不僅以中國的教育改革方向為風向標，更注重教育資源的均衡化。該計劃在社會和經濟比較發達地區推廣落地的同時，也將兼顧師資力量薄弱、科技水平相對落后的邊遠農村學校，使廣大農村地區的孩子們和城市的孩子一樣，享受到優質的航空科技教育資源，承擔起協會以面向青少年為主的航空科技教育的社會責任。

《2017中國AOPA民用無人機駕駛員報告》權威發布，訓練機構調研數據首度公開

發布會上，無人機事業部主任王夏崢發布了《2017中國AOPA民用無人機駕駛員報告》（以下簡稱《報告》）及2018年第一季度無人機駕駛員及訓練機構數據。本次《報告》與之前發布的《2017中國民航駕駛員發展年度報告》的無人機駕駛員板塊相比，新增了關于針對無人機駕駛員訓練機構的調研數據。本次調研，實際發放199份調查問卷，根據實際開展培訓情況，收回樣本197份，有效樣本197份，回收率為98.99%。除定量調查外，通過專家研討、訓練機構個案訪談，現場走訪，深入調查等定性調查方式，對2017年訓練開展情況進行了多方面的摸底。據《報告》顯示，在調研的197家訓練機構中，主營業務為無人機制造的訓練機構占比達46%，主營業務為無人機經銷商的為26%，職業院校或全日制本科學校為11%，還有部分以無人機行業應用為主的訓練機構為6%，只有16家訓練機構從事單一無人機駕駛員培訓業務，占比為8%，剩下3%的訓練機構主營業務為通航公司、衛視媒體等。197家訓練機構中，129家訓練機構有自己申請的合法自有訓練空域，其他68家為租用空域的培訓模式。在社會公眾較為關注的無人機駕駛員就業去向問題上，該《報告》顯示，航空拍攝、農林植保、地理測繪是學員選擇就業最多的方向。整篇報告以往年和2017年數據做基礎，以調研情況做支撐，對無人機駕駛員訓練機構、考試中心、駕駛員、考試數據、機構培訓等情況做了詳細數據統計和分析。

穩定的就業率和規范的培訓使無人機駕駛員、訓練機構數量增長保持了較好的發展態勢。截止到2018年第一季度（3月31日），無人機駕駛員合格證數27079個，審定合格無人機駕駛員訓練機構數量277家，暫?；蜃N42家，實際運行機構235家。    王夏崢還介紹，為進一步推動行業發展，搭建良好交流平臺，協會今年將舉辦多項無人機行業活動，誠摯歡迎各界媒體參與報道，共同營造良好行業氛圍。

這是今年中國AOPA第一次例行發布會，新華網、中新網、中國日報、中國交通報、中國民航報、南方都市報、環球網、民航資源網、宇辰網等媒體出席了發布會。