又是一年618，京東第十五個618。

  2018年5月29日，京東舉行618啟動大會，從智慧物流、智慧生活、線上線下場景融合、AI 等多個角度展示技術成果，京東X事業部推出自主研發 L4 無人重型卡車、續航1000公里原生無人大飛機、JOY'S 智慧餐廳等落地產品。

  京東 CTO 張晨表示，“精準、溫度、融合、重塑、信任，已成為零售科技未來發展的五大技術趨勢。”同時，“京東成為零售基礎設施提供商的戰略確立，從‘科技零售’向‘零售科技’轉型。”

  無人重卡

  據雷鋒網了解，京東無人重卡是由京東硅谷研發中心（JD Group Silicon Valley Research Center）打造的最新研發成果之一，后者成立于2016年。

  公開資料顯示，其于美國當地時間2016年10月11日在硅谷揭幕，是京東在美國、也是在亞洲以外的第一個分支機構，致力于人才、技術等方面的溝通交流，開發云計算、大數據等技術，提升京東的用戶體驗。

  作為一款L4級別的自動駕駛無人重卡，已經在美國完成了2400小時的智能駕駛超級測試。根據自動化的程度，無人駕駛共分為L1-L4四個等級，其中L4級的自動駕駛智能化程度最高。

  京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍表示，京東未來將在國內建立基于L4級別的自動駕駛重型卡車物流網絡，這些自動駕駛的重型卡車會承接北上廣和京東七大區域中心在高速公路上面的運行，承擔起干線貨運中轉和長途運輸任務。京東還將在高速公路上建設無人卡車服務區，當無人卡車要下高速進入城區前，可以進入無人卡車的服務站，由服務站內的司機完成城區內的駕駛。

  此外，肖軍預計2020年在國內完成商業化試運營的部署，未來我們的無人卡車會專注于在高速公路上的智能駕駛研發和推廣。”

  據雷鋒網了解，今年5月，蘇寧物流在上海奉賢基地封閉園區內也完成無人重卡低速自動駕駛測試。其卡車頂部多配置了5個毫米波雷達以及中部兩個激光雷達，但距離真正量產仍需五年甚至更久時間。

  無人機

  此次，京東在無人機領域首先提出“干線-支線-末端”三級無人機物流體系，基于不同等級的物流網絡需求，自主研發出十幾款不同類型的物流無人機，并在末端配送積累了大量經驗。

  據雷鋒網了解，京東已出動無人機達2萬架次，飛行總里程達10萬公里。目前，京東正依托北京、西安兩大研發中心，搭建無人機研發應用全產業鏈。

  該款 JDY-800無人機系用于物流貨運的原生無人機，翼展超過10米，具備全天候全自主飛行能力，可連續飛行1000公里以上，起飛重量達840公斤，巡航高度3000米，巡航速度超過200公里/小時。

  肖軍透露，JDY-800 將在今年618期間正式亮相，并計劃在2020年開始投入運營。

  京東 JOY'S 智慧餐廳

  此次京東 JOY'S 餐廳，采用智慧化機器人可視化操作，可點菜、做菜、傳菜全程無人化，機器人自帶重力感應系統和智能避障技能，還可以自動優化傳菜路徑，肖軍透露，到2020年，餐廳技術與獨家菜譜將全面開放，全國加盟店可達1000家。

  JOY'S 餐廳系京東 X 無人超市通過無人科技與京東智慧供應鏈和智慧物流結合的成果，肖軍表示，京東X無人超市全國布局已經達到13家，拓展無界零售新場景的智能售貨柜和智能藥柜等產品也悉數亮相。

  智慧家居

  基于人、車、家三大場景智慧互聯，京東對汽車、冰箱、電視、音箱等傳統智能硬件設備行智能化升級，例如智能冰箱解決方案，通過圖像識別對冰箱內食材種類、數量、新鮮度進行感知，再通過多屏聯動，通過車載屏幕獲知冰箱內食材情況，一鍵下單為冰箱補充食材。

  其次，京東智能車聯網解決方案中還有地理圍欄場景聯動功能，當車靠近家時，家內燈光、空調等設備就能自動開啟，還可以將家中狀態同步到車內，如發現家內有任何安防風險，就會自動預警或報警。

  值得一提的是，蔚來 ES8 車型與京東達成合作，消費者可在 ES8 車型上首次享受到“快遞到車“ 服務——在京東購買的商品配送時，通過車輛定位，被授權的快遞員可在無鑰匙狀態下打開汽車后備箱一次，并在限定時間內將包裹投遞車內, 全過程不會打擾到車主，更無需當面收貨。

  此外，京東利用JD Alpha智能服務平臺，打造“終端+數據+內容+服務”的智能商業模式，構建智能音頻生態、智能冰箱生態、智能大屏生態、智能車聯網生態四大生態聯盟，未來，JD Alpha還將面向智能耳機、智能門鎖、兒童機器人、車載硬件等多種硬件設備終端開放賦能，延伸至各個用戶場景。

  現場，京東還展示了 AR 試妝鏡/試衣鏡、符合個性和時尚的智能穿搭 Mirror+、全自動的“么么照”摳圖合成、智能音箱/冰箱/大屏/車載設備上隨時享受互聯網服務等技術落地場景。

  大數據加持

  京東集團副總裁、大數據與智慧供應鏈事業部總裁裴健教授表示，“京東，正在成為全球最了解消費者的智慧供應鏈基礎設施服務商。”

  劉強東之前也透露過，今天京東 57%的產品訂單已經實現了從采購到庫間的調撥、銷售的預測全部基于人工智能；2018年底的目標是94%~95%的SKU全部實現用人工智能進行采購、定價，還有庫間的調撥、補貨的決策與管理。

  簡單來說，就是京東憑借大數據儲備優勢，對品牌商與消費者購物給予指導。

  具備包括消費者行為數據、商品屬性數據、交易數據等，以此為基礎，打造智慧零售創新中心，以賦予品牌商洞察市場趨勢、智慧選品、動態定價、促銷分析優化等一系列智能化能力，以更好地匹配市場與滿足消費者需求。

  以京造為例，京東基于顧客決策樹的精準分析與推薦，助力京造新品鎖定爆款拉桿箱，對其如何選擇細分市場、進入該市場的價格策略、具體的商品規格和設計、商品應該如何定價給予建議。

  裴健稱，所有的商業行為轉化為數據，而數據又對下一步的商業決策給出指導，不斷迭代循環。基于京東多年在大數據和供應鏈方面的實踐與經驗的積累，京東已經將大數據和決策能力融入供應鏈的各個節點，成為賦能合作伙伴的源動力。

  總之，京東大數據仍圍繞“人、貨、場”主旨，幫助商家實現大數據驅動供應鏈感知、計劃、決策以及響應，同時，通過精準畫像，聚合數據無界流動的優勢，助推線上線下合作伙伴智能“選、運、盈”。

  區塊鏈“端到端”

  此次京東618不同于以往的一大特點，就是打造區塊鏈全程溯源，實現供應鏈端到端“可視化、可信任、可感知”，聯手品牌商、物流合作伙伴和第三方檢測機構，建立商品流通數據的可信網絡。

  例如，通過區塊鏈防偽溯源和千里眼視頻可視化項目，京東全球購區塊鏈防偽溯源上線品牌和店鋪全面開花，消費者可以隨時隨地實時查看所購商品信息，掌握商品動態信息。

  去年618，雷鋒網也曾有報道，京東第一個小時銷售額超過去年同期的 250% ，3C 領域大量品類迅速突破億元銷售額，電腦辦公品類只用了 2 分 50 秒，數碼品類用了 5 分 30 秒，手機品類用時 3 分 07 秒。其中手機在一小時之內同比增長了 405%。

  今年的戰績數據，也馬上進入出爐倒計時。