長城網6月12日訊(記者 鄭佳洵 閆思宇 趙曉慧)6月12日，河北省地理信息產業協會與河北省航空產業協會無人機專業委員會聯合舉辦的河北省測繪無人機注冊與飛行計劃申請培訓班在石家莊開班，200余人參加培訓。
“為使大家能夠及時了解和掌握無人機飛行法規和政策，方便快捷地取得臨時性飛行計劃空域申請，有力促進測繪無人機事業的發展，召開這次無人機注冊與飛行計劃申請培訓班非常有必要”，河北省地理信息產業協會會長續鐵樞在會上表示。
此次培訓會上，民航河北空管局飛行服務室主任劉學森、中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶等專家在無人機實名注冊、無人機持證飛行、無人機空域飛行申請、無人機保險、無人機運行與監督等方面給予了講解，學員們紛紛表示“干貨滿滿”，受益匪淺。
與會人員認真聽講。記者 閆思宇 攝
河北無人機應用進入快車道
截止2017年底，河北共有民用無人直升機、多旋翼無人機、固定翼無人機整機生產企業10家，14種機型，從業人數520人，2017年產值1254萬元。整體規模居全國中游，企業數量居16位，無人機種類居全國21位。
無人機技術在測繪工作中已得到廣泛應用，同時又廣泛應用于國家生態環境保護、礦產資源勘探、海洋環境監測、土地利用調查、水資源開發、農作物長勢監測與估產、農業作業、自然災害監測與評估、城市規劃與市政管理、森林病蟲害防護與監測、公共安全國防事業以及廣告攝影等領域，有著廣闊的市場需求。
就河北而言，無人機應用已經進入快車道。
據了解，2014年以來，廊坊安次區、趙縣、寧晉縣、武邑縣等農業部門先后推廣無人機植保，農業無人機保有量接近200架。
2015年10月，國網河北電力公司對渤臨雙線輸電塔開展了無人機巡視工作，目前已成常態化。以往在山區巡線，相鄰兩座鐵塔之間的一檔線，要花幾小時，現在用無人機，幾分鐘就可以完成。
2016年7月，河北多地遭遇了特大降雨，河北中科遙感信息技術有限公司、國鷹航空科技公司多架固定翼無人機和多旋翼無人機，趕赴重災地區進行了高分辨率的航拍，共獲取千余張0.09m分辨率的高清影像，為洪澇災害應急救援工作提供了強有力的信息支撐。
擁抱大數據、云計算讓無人機有序發展
正如柯玉寶所言，無人機是一種工具，安全是唯一目標。
由于無資質、未經審批的個人和單位利用無人機進行地面測繪的行為對軍、民航空中秩序及國家安全造成不小的影響和損失，河北各地相繼出臺長期或短期的限飛、禁飛政策，但各部門意識到，禁飛并不是解決無人機監管的根本問題，唯有建立以大數據為支撐的無人機飛行信息服務平臺，才能實現多方共贏的安全飛行。
面對“黑飛”亂象，面對眾多影響國家安全的事件，大數據、云計算顯得更為重要。
2018年以來，河北相繼召開了3月12日U云研討會、4月28日U云平臺試點啟動大會。
據悉，無人機U云系統是民航局批準的6個無人機云系統之一，該平臺集無人機實名注冊、無人機駕駛員持證飛行、合法便捷申報空域以及通航監管于一身。監管方式將實現由“盯人、盯企業”到“盯系統”的轉變——通過無人駕駛航空器運營企業在線報送企業基本信息和作業信息，及時了解無人駕駛航空器運營行業的經營情況、作業特點和規律以及存在的問題。
此外，在該平臺上，政府部門、軍方、公安部門已有多層監控網絡，無人機飛行時的飛行路線、高度、速度、航向等數據都會被實時納入云數據庫存儲，通過采集到的數據，對在低空航空器無人機等飛行器進行監測。
未來產業發展將與飛行管控并舉
記者了解到，當前河北擁有700多架測繪無人機，300多架其他用途無人機，還不包括未納入統計的個人消費級無人機。行業級無人駕駛航空器市場規模，將以每年30%的速度增長，并大有在通用航空、貨運航空等諸多領域替代有人駕駛航空器的趨勢，未來三年內，貨運無人機需求量超過5000架。
“到2020年，全省基本農田7725萬畝，由于河北省種植模式和作物特性，大型地面施藥機具難以適應其病蟲害防治要求。隨著是農機新產品補貼試點穩步實施，據測算，河北農用無人機每年需求至少1500架。無論是在產業發展、還是在飛行管控，都是一個極其重要課題。”河北省工業與信息化廳副調研員闞驥鵬介紹。
在促進產業發展方面，河北將推動民用無人機企業生產制造智能化轉型，鼓勵企業專業化發展，深入挖掘細分市場應用需求，精準制造產品。在拓展應用領域，將加快民用無人機租賃、保險、培訓等生產性服務業發展，拓展民用無人機在文化、教育等領域應用。
完善無人機綜合監管平臺，做好與企業級監控服務平臺的管理銜接和數據共享，強化本區域內民用無人機的安全監管工作；完善低空空域民用無人機飛行管理動態大數據云系統，實現無人機群體的飛行數據管理、實時監控、飛行計劃報批和飛行數據實時上報、監視；引導企業用足用好各項政策，推廣多種形式的無人機競賽及科普活動，提升人民群眾對無人機的認知度和安全使用意識......未來，河北在飛行管控方面也將多措并舉。
?