一直以來，提起中海達，很多人都會將之與測繪裝備掛鉤。
但現如今中海達顯然不是只有測繪，其高精度定位導航，無疑也是業內領跑者，尤其是其旗下的子公司比遜電子實時導航團隊的存在，更是將其高精度定位導航方面的特點發揮得淋漓盡致。
比遜電子實時導航到底是怎樣的團隊？在高精度定位導航方面又有哪些突出特點？其在所發力的領域又有哪些表現？
專注實時高精度定位19年
在中海達集團子公司比遜電子內部，如果要形容一下其內部實時導航團隊的特點，那一定是專注。除了無人機航測，給無人機廠家提供高精度的RTK整套定位方案也是比遜電子的重要業務。
SKY2-機載RTK定位模塊/圖 來源：比遜電子
比遜電子的RTK/圖 來源：比遜電子
中海達成立于1999年，到2018年，已足足做了19年的實時RTK，擁有豐富的衛星高精度導航成熟的應用方案，是國內相關領域的行業領導者。而比遜電子作為中海達集團核心子公司，完美地融合了RTK技術的十幾年經驗積累和量產方案的完整生態鏈。“我們的團隊平均在職都是五年以上的老員工，可以快速組建起來、快速出產品、快速得到市場認可，”比遜相關團隊負責人表示，目前，比遜電子先進導航部門設立在廣州，不僅能快速地出產品，并且是可量產的方案，從研發、生產到供應鏈保障，都能很好地管控，這也是整個團隊擁有比較強大競爭力的原因所在。
Ubase RTK差分基準站/圖 來源：比遜電子
廣州比遜電子科技有限公司給無人機廠家出的高精度RTK整套定位方案，旨在讓大家都用上全自主方案，擺脫遙控器，讓操作無人機門檻降低。為了把這套方案更好地推廣到國內或國際市場，現在已經跟國內主流的植保無人機和物流行業無人機公司進行合作。
所謂高精度傳感器方案，一要有性能良好的衛星接收天線，不管是螺旋天線還是航空天線，都是高精度應用的專門天線；第二是以前的GPS定位模塊要變成RTK專用的定位模塊放在飛機上，給飛控厘米級的定位數據；當然還要有一個地面差分基站，這個基站你可以自己架設RTK基站，也可以用包括千尋的固定基站，或者是自己去建類似固定差分基站來給到飛機端，讓它把誤差精度修正到厘米級。
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